Kenteken check Z-061-HH

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 94.279 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-356591
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
Z-061-HH
Fabrikant
VW
VW logo
Model
up! 1.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-061-HH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
VW up! 1.0 2014

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2014) – Kenteken Z-061-HH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud VW up! 1.0 (2014) – Kenteken Z-061-HH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2014) – Kenteken Z-061-HH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid VW up! 1.0 (2014) – Kenteken Z-061-HH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW up! 1.0 (2014) – Kenteken Z-061-HH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.770
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
317 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CHY
Aantal in Nederland
183 voertuigen
Populariteit
919 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 966 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Moderne 3-cilinder motor (EA211) met relatief lage onderhoudskosten
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
  • Goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzine
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud voor standaard onderdelen

Nadelen

  • Automaat kan schokkerig en traag schakelen, vooral bij lage snelheid
  • Sensorproblemen (krukassensor, nokkenassensor) kunnen motorstoringen veroorzaken
  • Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
  • Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Sommige eigenaren melden problemen met koppeling van automaat
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-061-HH is een rode Volkswagen Up! 1.0 high up! uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.0 motor is de EA211, een moderne en relatief betrouwbare motor. Bekende motorproblemen zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden problemen met de krukassensor of nokkenassensor die foutcodes kunnen geven en het motorvermogen beïnvloeden. Timing chain problemen zijn niet algemeen, maar een sensorfout kan lijken op een timing issue en kost ongeveer €340 om te repareren. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na veel kilometers slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en misfires. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van deze Up! is een geautomatiseerde handbak (DSG-achtige techniek), geen klassieke automaat. Dit kan leiden tot wat schokkerige of trage schakelmomenten, vooral bij lage snelheden of bij plotselinge acceleratie. Sommige eigenaren ervaren problemen met de koppeling of het schakelsysteem, vooral bij oudere modellen of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparatie van de automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelsysteemcontrole zijn aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele storingscodes, vooral gerelateerd aan motor- en transmissiesensoren. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de koppeling of het schakelsysteem. De marktwaarde van een 2011 model ligt gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Up! is een goede keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze rode Volkswagen Up! met kenteken Z-061-HH uit 2014 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een automatische transmissie die wel wat gewenning vraagt. Let bij aankoop op de staat van de sensoren en de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Up! een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Lichtmetalen velgen €620
Leer €780
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2026
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

VW up! 1.0 2014 – Afbeelding 1
juni 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHY
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,54 m
Breedte 1,65 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 418 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,9 s
Maximumsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW up! 1.0 (Z-061-HH)

Wat is de APK status van Z-061-HH?

De APK van Z-061-HH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-061-HH een import auto?

Ja, Z-061-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-061-HH gehad?

Z-061-HH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 high up!?

De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder benzinemotor met 55 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat is een geautomatiseerde handbak die soms schokkerig schakelt en problemen kan geven met de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Up! 1.0 high up!?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Krukassensor of nokkenassensor defect

Sensoren die de motorpositie meten kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, schokkerig lopen.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen misfires en slechte motorprestaties veroorzaken.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, schokken.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of traag schakelen

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en soms problemen geven met koppeling of sensoren.

Kenmerken:

Schokkerige versnelling, vertraagde respons, soms slippen van koppeling.

Laag
Elektronica

Corrosie in achterste bedrading

Bij oudere modellen kan corrosie in de achterste bedrading problemen veroorzaken met elektrische systemen.

Kenmerken:

Storingen in verlichting of sensoren, foutmeldingen.

Laag
Carrosserie

Brandstofklep deksel breekt

Het klepje van de brandstofvulopening breekt gemakkelijk af bij gebruik.

Kenmerken:

Brandstofklep blijft open of sluit niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 966 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde