Kenteken check XZ-841-V
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 231.532 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor XZ841V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken XZ-841-V
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken XZ-841-V
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken XZ-841-V
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken XZ-841-V
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken XZ-841-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die rijgemak verhoogt in stads- en snelverkeer
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede wegligging en bouwkwaliteit typisch voor Audi
- Uitgebreide uitrusting in de Ambition Pro Line plus uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde milieuregels kunnen nadelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken XZ-841-V is een bruine Audi A3 Sportback uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Pro Line plus uit 2013, valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €41.120.
De 1968cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie, bekend onder motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, maar dit is niet structureel voor alle motoren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (meestal een DSG-variant of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van transmissievloeistof en filters is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line plus met kenteken XZ-841-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorstoringen, turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze bruine Audi A3 Sportback met kenteken XZ-841-V uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselauto met een krachtige 1968cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (XZ-841-V)
Wat is de APK status van XZ-841-V?
De APK van XZ-841-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-841-V een import auto?
Ja, XZ-841-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-841-V gehad?
XZ-841-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal 'CAGA' of 'CAGC', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
Schakelproblemen zoals schokken of vertraagde respons kunnen optreden zonder tijdig onderhoud.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
