Kenteken check XZ-570-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 111.092 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor XZ570Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XZ-570-Z
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XZ-570-Z
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XZ-570-Z
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XZ-570-Z
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XZ-570-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Wendbaarheid en rijplezier
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte in de kofferbak
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen uitgebreide opties voor luxe features
Volledige analyse
Kenteken XZ-570-Z is een grijze Ford Focus uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een 5-deurs hatchback met een voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Focus 1.0 Lease Edition was €22.395.
De Ford Focus 1.0 Lease Edition is uitgerust met een 999cc driecilinder EcoBoost motor, die 92 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een inline driecilinder turbo benzine motor met een vermogen van 92 pk en een koppel van 170 Nm[1][5].
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de specifieke uitvoering[5]. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag voor handmatige transmissies.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers[4].
De Ford Focus 1.0 Lease Edition biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige gevallen kunnen optreden bij EcoBoost motoren[5].
Deze grijze Ford Focus met kenteken XZ-570-Z uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie een zuinige en wendbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (XZ-570-Z)
Wat is de APK status van XZ-570-Z?
De APK van XZ-570-Z is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-570-Z een import auto?
Ja, XZ-570-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-570-Z gehad?
XZ-570-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Ford Focus 1.0 EcoBoost?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 47 mpg (gecombineerd)[4].
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Focus 1.0 Lease Edition?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen tussen de €8.000 en €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk Ford Focus in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk Ford Focus in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de maximale snelheid van de Ford Focus 1.0 EcoBoost 125?
De maximale snelheid van de Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 is ongeveer 120 mph[4].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo falen door slijtage of vuil
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.