Kenteken check XX-045-X

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 111.000 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850489
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
XX-045-X
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris 1.8 Hybrid
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-045-X: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken XX-045-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken XX-045-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken XX-045-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken XX-045-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken XX-045-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 27.017
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
165 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
825 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage olieconsumptie
  • Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en efficiëntie
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen in stads- en snelwegverkeer
  • Redelijk ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Aandachtspunten

  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door focus op zuinigheid
  • Relatief kleine brandstoftank (45 liter) kan invloed hebben op actieradius
  • Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken XX-045-X is een bruine Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.700 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met een compressieverhouding van 13.0:1, gekoppeld aan een elektrische motor (Hybrid Synergy Drive). De motor levert 73 pk (136 DIN pk gecombineerd) en 142 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een NiMH batterij en een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Auris 1.8 Hybrid zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT kan optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die relatief kostbaar kunnen zijn. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 26,3 (ca. 3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie met kenteken XX-045-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en de accu. Let op eventuele storingslampjes en maak een proefrit om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met een hybride aandrijving. Let op dat de batterijconditie goed is, vooral bij hogere kilometerstanden.

Deze bruine Toyota Auris met kenteken XX-045-X uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hybride auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
augustus 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
augustus 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
augustus 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
augustus 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 84 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (XX-045-X)

Wat is de APK status van XX-045-X?

De APK van XX-045-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-045-X een import auto?

Ja, XX-045-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XX-045-X gehad?

XX-045-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris uit 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die reparaties vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 26,3.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, foutcodes.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

De NiMH batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde hybride prestaties en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Minder elektrische ondersteuning, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje.

Urgent
Motor

Koelvloeistof lekkage bij waterpomp

Soms lekkage bij waterpomp of koelsysteem, wat kan leiden tot oververhitting.

Kenmerken:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch vroeg slijten.

Kenmerken:

Piepen remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris 1.8 Hybrid modellen

Voertuig Registratie