Kenteken check XV-527-V
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 184.467 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XV527V
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken XV-527-V
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken XV-527-V
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken XV-527-V
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken XV-527-V
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken XV-527-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 923 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk 1:18 tot 1:20 (5,1-5,8 l/100km)[3].
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten.
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder turbo of directe injectie.
- Goedkoop in onderhoud en reparatie.
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad.
- Ruim interieur voor zijn klasse, met 220 liter kofferbak (max. 882 liter)[1].
Minpunten
- Traag accelereren: 0-100 km/h in 15,2-16,8 seconden[1][6].
- Beperkte topsnelheid (150 km/h)[1][3].
- Eenvoudig interieur met weinig luxe.
- Gevoelig voor roestvorming aan onderzijde en wielkasten (controleer bij APK).
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags beperkt).
Uitgebreide analyse
Kenteken XV-527-V is een zwarte Kia Picanto uit 2011 met een 999cc motor, 46pk (45 kW) en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire mini-hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Kia Picanto 1.0 X-ecutive uit 2011 is uitgerust met een 999cc viercilinder benzinemotor, motorcode G4HE[7]. Deze motor is voorzien van multipoint injectie, heeft 12 kleppen (3 per cilinder) en levert 46 kW (63 pk) bij 5600 toeren, met een koppel van 87 Nm bij 3000 toeren[2][8]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan. De bouw is eenvoudig en betrouwbaar, zonder turbo of directe injectie, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt.
De handgeschakelde versnellingsbak heeft vijf versnellingen en is bekend om zijn soepele, lichte bediening. Defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt na 150.000+ km voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Olieverversing en kleine beurt kosten gemiddeld €100-€150 per jaar, afhankelijk van de garage.
De Kia Picanto 1.0 valt in de laagste wegenbelastingschijf in Nederland (tot 50pk), dus circa €25 per maand (2025). De APK kost €35-€50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie. Onderhoudskosten zijn laag: een grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost €200-€300. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn goedkoop en ruim voorradig.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken XV-527-V uit 2011 is een ideale eerste auto, stadsauto of tweede auto voor kleine budgetten. De auto is zuinig, eenvoudig te onderhouden en heeft een laag verbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op roest aan de onderzijde en wielkasten.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken XV-527-V uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto combineert lage kosten met eenvoudig onderhoud en voldoet prima aan de eisen van dagelijks stadsverkeer.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.1 (XV-527-V)
Wat is de APK status van XV-527-V?
De APK van XV-527-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-527-V een import auto?
Ja, XV-527-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-527-V gehad?
XV-527-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Picanto 1.0 uit 2011?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,1 en 5,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere kleine benzineauto’s uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kia Picanto 1.0 (46pk)?
De Kia Picanto 1.0 valt in de laagste schijf (tot 50pk), dus circa €25 per maand (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €100-€150. Grote beurt: €200-€300. APK: €35-€50. Reparaties zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn goedkoop.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, maar de koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 uit 2011?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Heeft deze Kia Picanto bekende motorproblemen zoals olieverbruik of kettingproblemen?
Olieverbruik is geen bekend probleem bij deze motor. De motor heeft een distributieketting, die doorgaans levenslang meegaat. Problemen met de ketting zijn zeer zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Roest aan onderzijde en wielkasten
Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor aan de onderzijde en wielkasten. Dit kan APK-afkeur veroorzaken.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.
Slijtage koppeling
Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn, afhankelijk van rijstijl.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Vieze of defecte gasklephuis
Vuil in het gasklephuis kan storingslampje veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Versleten ophanging (voorwielophanging)
Na veel stadsgebruik kunnen de schokdempers en lagers versleten raken.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Elektrische kinderziektes
Incidenteel storingen aan elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Ram niet meer open/dicht, centrale vergrendeling defect.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 923 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
