Kenteken check XT-TG-61
APK verlopen - 4+ eigenaars - 89.649 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 38 aandachtspunten voor XTTG61
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 12V (1999) – Kenteken XT-TG-61
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 12V (1999) – Kenteken XT-TG-61
Onderhoud Opel Corsa 1.0 12V (1999) – Kenteken XT-TG-61
Veiligheid Opel Corsa 1.0 12V (1999) – Kenteken XT-TG-61
Prestaties Opel Corsa 1.0 12V (1999) – Kenteken XT-TG-61
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa 1.0 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 973cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Eenvoudige en betrouwbare techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Lage wegenbelasting door 40 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdige vervanging
- Beperkte motorvermogen (40 pk) voor snelweggebruik
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Verouderde techniek en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken XT-TG-61 is een grijze Opel Corsa 1.0i-12V Eco uit 1999 met een 973cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1993 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 973cc 3-cilinder motor van deze Opel Corsa, vaak aangeduid met motorcode 'X10XE' of vergelijkbaar voor deze generatie, levert ongeveer 40 pk. Dit motorblok is eenvoudig van opzet met een 12-kleppen SOHC-configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn mechanisch en eenvoudig, met weinig meldingen van defecten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en incidentele reparaties aan koppeling of synchronisatie. De koppeling zelf is eenvoudig te vervangen en onderdelen zijn betaalbaar.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 973cc motor, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100km) bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 40 pk auto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Opel Corsa 1.0i-12V Eco met kenteken XT-TG-61 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goed verkrijgbaar en reparaties betaalbaar, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met een beperkt budget.
Deze grijze Opel Corsa met kenteken XT-TG-61 uit 1999 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare klassieker met een eenvoudige 973cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en nostalgische rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
APK keuring details: 30
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa 1.0 12V (XT-TG-61)
Wat is de APK status van XT-TG-61?
De APK van XT-TG-61 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-TG-61 een import auto?
Nee, XT-TG-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-TG-61 gehad?
XT-TG-61 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 973cc motor in de Opel Corsa 1.0i-12V Eco?
De motorcode is doorgaans 'X10XE' of een vergelijkbare aanduiding voor deze generatie 973cc 3-cilinder motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 40 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 liter per 100 km) bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Slijtage aan de distributieketting is het meest bekend, met mogelijke tikkende geluiden en motorstoringen als gevolg.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelpijn veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor motortik ontstaat en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij verwaarlozing.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelpijn en moeilijk schakelen door slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat olieverbruik verhoogt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten koppeling
Koppeling kan slippen of zwaar worden bij intensief gebruik.
Signalen:
Slechte acceleratie, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen door verouderde bedrading
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Problemen met verlichting, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
