Kenteken check XT-467-X
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 64.892 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken XT467X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-467-X
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-467-X
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-467-X
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-467-X
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-467-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1134 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en goed uitgeruste Excellence-uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2017
- Lage wegenbelasting en betaalbare jaarlijkse onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden als onderhoud niet optimaal is
- Distributieketting kan bij nalatigheid problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Handgeschakelde transmissie vereist regelmatig onderhoud aan koppeling
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Stuurgevoel en rijbeleving minder sportief dan sommige concurrenten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto of snelweggebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken XT-467-X is een grijze SEAT Ibiza 1.0 TSI Excellence uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2017 combineert compacte afmetingen met moderne techniek en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €20.175.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Ibiza is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 70 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage emissies. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo-ondersteuning, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Excellence uit 2017 met kenteken XT-467-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele motorolielekkages en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Ibiza is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken XT-467-X uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (XT-467-X)
Wat is de APK status van XT-467-X?
De APK van XT-467-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-467-X een import auto?
Nee, XT-467-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-467-X gehad?
XT-467-X heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Ibiza 2017?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza 1.0 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Excellence uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolielekkage
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door afdichtingsproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren bij lange ritten met lage toeren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Soms storingen in het touchscreen of parkeersensoren in Excellence-uitvoering.
Herkenningspunten:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, parkeersensoren werken niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.