Kenteken check XT-286-L
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 30.632 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken XT286L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-286-L
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-286-L
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-286-L
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-286-L
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XT-286-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en moderne 999cc TSI turbomotor met directe injectie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor snelle acceleraties
- Soms schokkerig schakelen in stadsverkeer
- Kleine brandstoftank (ca. 40 liter) beperkt actieradius
- Niet bijzonder spannend qua rijervaring
Uitgebreide analyse
Kenteken XT-286-L is een grijze Skoda Fabia uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De motor in deze Skoda Fabia 1.0 TSI Clever uit 2018 is een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode CZEA (en varianten). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Fabia is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingstoringen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms software-updates of reparaties aan de mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Clever (2018) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen dat de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken XT-286-L uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 999cc TSI-motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
50 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (XT-286-L)
Wat is de APK status van XT-286-L?
De APK van XT-286-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-286-L een import auto?
Nee, XT-286-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-286-L gehad?
XT-286-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 TSI Clever (2018)?
De motorcode is meestal CZEA, een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Fabia?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc TSI-motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Soms treedt slijtage op aan de turbo, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of DSG-software.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
