Kenteken check XR-002-G
APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 97.000 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XR002G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken XR-002-G
Waardebehoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken XR-002-G
Onderhoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken XR-002-G
Veiligheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken XR-002-G
Prestaties Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken XR-002-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Ka+ 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1158 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor met lage brandstofkosten
- Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica
- Ruim interieur voor het segment, vijf deuren, praktische bagageruimte
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten
- Goede rijeigenschappen in de stad, wendbaar en eenvoudig te parkeren
- Euro 6-emissieklasse, toekomstbestendig in milieuzones
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in circa 13 seconden)
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe
- Relatief hoog geluidniveau op de snelweg
- Matig waardebehoud vergeleken met premium A-segment modellen
- Geen turbo of hybride optie beschikbaar
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard rijtaakondersteuning)
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-002-G is een witte Ford Ka+ uit 2019 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, 63pk, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten, zuinige motor en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018 is uitgerust met een 1.2-liter (1196cc) 4-cilinder benzinemotor, niet 1242cc zoals soms abusievelijk vermeld wordt[3]. De motorcode voor deze motor is **Duratec 1.2 Ti-VCT** (Twin Independent Variable Camshaft Timing), met een maximaal vermogen van 63 kW (85 pk) bij 6300 tpm en een maximaal koppel van 112 Nm bij 4000 tpm[3]. De motor heeft multipoint injectie, geen turbo, en een compressieverhouding van 11:1[3]. De aandrijflijn is voorwielaangedreven met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. **Motorcode identificatie:** - **Type:** Duratec 1.2 Ti-VCT (4-cilinder, 16V, DOHC) - **Vermogen:** 63 kW (85 pk) @ 6300 tpm - **Koppel:** 112 Nm @ 4000 tpm - **Cilinderinhoud:** 1196 cc - **Brandstofsysteem:** Multipoint injectie - **Turbo:** Nee - **Emissieklasse:** Euro 6 **Let op:** De 1242cc-motor wordt soms verward met de 1196cc-motor in deze Ka+; de 1242cc-motor komt voor in andere modellen, maar niet in de Nederlandse Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018[3].
## Transmissie & Rijgedrag De Ford Ka+ 2019 met kenteken XR-002-G heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak; de transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250 bij een onafhankelijke garage. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Grote reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 100.000+ km optreden (vervanging: €400-€600).
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een Ford Ka+ 1.2 (63 kW/85 pk) betaal je in Nederland circa €114-€125 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[3]. **Verbruik:** - **WLTP gecombineerd:** 5,1 l/100 km (55,4 mpg)[2] - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden 6,0-6,5 l/100 km in de stad en 5,0-5,5 l/100 km op de snelweg. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus beperkt, wat positief is voor deze klasse. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €14.880 (2018)[3] - **Huidige marktwaarde (2025):** €7.000-€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback; vergelijkbaar met concurrenten als Volkswagen Up! en Hyundai i10. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (kleine/grote beurt):** €150-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €400-€900
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige benzinemotor** met lage brandstofkosten en beperkt verschil tussen WLTP en praktijkverbruik[2][3]. - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** zonder turbo of complexe elektronica; onderhoud is voorspelbaar en betaalbaar. - **Ruim interieur** voor een auto in dit segment, met vijf deuren en praktische bagageruimte. - **Lage wegenbelasting** en verzekeringskosten dankzij het lage vermogen en gewicht[3]. - **Goede rijeigenschappen** voor de stad; wendbaar en eenvoudig te parkeren. - **Euro 6-emissieklasse** maakt de auto toekomstbestendig in stedelijke milieuzones. **Nadelen** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in circa 13 seconden; weinig trekkracht bij hogere snelheden[1]. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe-uitrusting. - **Geluidniveau** op de snelweg is relatief hoog door de kleine motor en beperkte geluidsisolatie. - **Matig waardebehoud** vergeleken met premium A-segment modellen. - **Geen turbo of hybride optie** beschikbaar; minder geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik. - **Beperkte actieve veiligheid**: Geen standaard rijtaakondersteuning zoals adaptive cruise of lane assist.
Deze witte Ford Ka+ met kenteken XR-002-G uit 2019 is een praktische, zuinige en betaalbare keuze voor stadsverkeer en korte ritten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten en een betrouwbare dagelijkse rit. De auto is minder geschikt voor snelweggebruik of wie meer comfort en prestaties zoekt. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de totale eigendomskosten blijven laag. Voor de Nederlandse koper die prioriteit geeft aan zuinigheid, betrouwbaarheid en lage vaste lasten, is de Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Ka+ 1.2 (XR-002-G)
Wat is de APK status van XR-002-G?
De APK van XR-002-G is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-002-G een import auto?
Nee, XR-002-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-002-G gehad?
XR-002-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0-6,5 l/100 km in de stad en 5,0-5,5 l/100 km op de snelweg. Het WLTP-gecombineerde verbruik is 5,1 l/100 km[2][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €114-€125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50; service: €150-€400; reparaties: €200-€500. Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €400-€900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij normaal onderhoud. Koppelingsslijtage kan na 100.000+ km optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018?
Tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze eenvoudige benzinemotor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, vermogensverlies
Olielekkage
Olielekkage bij klepdeksel of olieafdichtingen na hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Versnellingsbak ratelen
Soms ratelend geluid uit de versnellingsbak bij het ontkoppelen.
Herkenningspunten:
Ratelen bij stationair toerental, koppeling ingedrukt
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, reset nodig
Ophanging en dempers
Slijtage aan schokdempers en ophangingsonderdelen na 80.000+ km.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, minder comfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1158 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.