Kenteken check XP-949-L
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken XP949L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken XP-949-L
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken XP-949-L
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken XP-949-L
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken XP-949-L
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken XP-949-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1975 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige motor met 235 pk
- Comfortabele quattro-aandrijving
- Ruime interieur en veel opbergruimte
- Goed waardebehoud
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Mogelijke technische problemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief hoog brandstofverbruik
Volledige analyse
Kenteken XP-949-L is een zwarte Audi A6 Avant uit 2015 met een 2967cc motor, specifiek de 3.0 TDI BiT quattro Premium Edition. Deze variant biedt een combinatie van kracht en comfort, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als lange ritten. De nieuwprijs van deze auto was €89.020.
De motorcode voor de 2967cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een V6-dieselmotor met een vermogen van 235 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector defecten en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud is essentieel om ze te voorkomen.
De transmissie is een automatische 8-versnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro ligt volgens WLTP-normen rond de 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,4 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Audi A6 Avant zijn waarde goed.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, de krachtige motor en de betrouwbare quattro-aandrijving. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten, het brandstofverbruik en de mogelijke technische problemen. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke auto in Nederland is relatief hoog.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken XP-949-L uit 2015 is een krachtige en comfortabele optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik en lange ritten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (XP-949-L)
Wat is de APK status van XP-949-L?
De APK van XP-949-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-949-L een import auto?
Ja, XP-949-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-949-L gehad?
XP-949-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro?
De top snelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,4 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Audi A6 Avant zijn waarde goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.000 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 235 pk sterke auto in Nederland is relatief hoog en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De kosten voor de APK variëren, maar liggen gemiddeld rond de €50 tot €100 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Minder vermogen, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
