Kenteken check XP-729-L

APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-031930
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XP-729-L
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Sprinter 316 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-729-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken XP-729-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken XP-729-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken XP-729-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken XP-729-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken XP-729-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 81.464
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
346 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651.955 of 651.957
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
530 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 5451 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 1539 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 1701 / kwartaal
Zeeland ca. € 1652 / kwartaal
Utrecht ca. € 1620 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 1588 / kwartaal
Gelderland ca. € 1669 / kwartaal
Limburg ca. € 1636 / kwartaal
Overijssel ca. € 1685 / kwartaal
Flevoland ca. € 1652 / kwartaal
Drenthe ca. € 1701 / kwartaal
Friesland ca. € 1717 / kwartaal
Groningen ca. € 1733 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter OM 651 dieselmotor met 120 pk.
  • Automatische transmissie met soepel schakelgedrag en goede duurzaamheid.
  • Groot laad- en passagiersvolume met 3500 kg bruto gewicht.
  • Goede wegligging en rijcomfort, ook bij volle belading.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur van Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met andere merken.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoog door gewicht en dieselmotor.

Volledige analyse

Kenteken XP-729-L is een gele Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €79.864 en is geschikt voor zwaar gebruik met een bruto gewicht van 3500 kg.

De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de OM 651 motorcode, die 120 pk levert. Dit is een robuuste en efficiënte motor die bekend staat om zijn duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een koppel van ongeveer 360 Nm tussen 1400 en 2400 tpm, wat voldoende is voor het zware werk waarvoor deze bus is ontworpen. De motorcode OM 651 is een veelgebruikte 2143cc dieselmotor in Mercedes-Benz voertuigen uit deze periode.

De automatische transmissie is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), met een conventionele koppelomvormer. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, ook bij volle belading.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselbus van 3500 kg bruto gewicht ligt in Nederland rond de €400-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD met kenteken XP-729-L uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olieverbruik. Door de degelijke bouw en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een grote, betrouwbare personenbus zoekt.

Deze gele Mercedes-Benz Sprinter met kenteken XP-729-L uit 2019 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor professioneel en particulier gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

4 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2019 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2019 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2019 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2019 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651.955 of 651.957
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet ambulance
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Geel
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,91 m
Breedte excl. spiegels 1,99 m
Voertuighoogte 2,44 m
Wielafstand 5,03 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 990 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd -
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 180 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (XP-729-L)

Wat is de APK status van XP-729-L?

De APK van XP-729-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XP-729-L een import auto?

Nee, XP-729-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XP-729-L gehad?

XP-729-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 316?

De motorcode is waarschijnlijk OM 651, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?

De 5- of 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sprinter?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Moeilijke start, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Automaat kan schakelproblemen krijgen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 5451 kg. Dat is 354% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI exemplaren

Auto Nummerplaat