Kenteken check XP-497-B
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 172.371 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XP497B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken XP-497-B
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken XP-497-B
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken XP-497-B
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken XP-497-B
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken XP-497-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVTi-technologie voor laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen in Nederland.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen en lichte besturing maken de auto zeer wendbaar in stadsverkeer.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud.
- Goede reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorvermogen (51 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
- Interieur en techniek zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-497-B is een rode Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2006 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €11.938.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst[2][7][8].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Toyota Yaris 1.0 VVTi is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Yaris wendbaar en prettig in de stad[2][8].
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.0 VVTi motor ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn ruim beschikbaar en betaalbaar, mede door de populariteit van de Yaris. De auto is zuinig in verbruik en goedkoop in belasting, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste bestuurders[2][8].
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2005 met kenteken XP-497-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en de conditie van de injectoren. Een proefrit is essentieel om de motorloop en transmissie te beoordelen. Door de goede reputatie van deze motor en transmissie is het een betrouwbare keuze, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze rode Yaris met kenteken XP-497-B uit 2006 is een praktische en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten[2][8].
Deze rode Toyota Yaris met kenteken XP-497-B uit 2006 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De 1KR-FE motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met relatief lage onderhoudskosten en weinig ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto is deze Yaris een verstandige keuze, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en koppeling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (XP-497-B)
Wat is de APK status van XP-497-B?
De APK van XP-497-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-497-B een import auto?
Ja, XP-497-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-497-B gehad?
XP-497-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc benzinemotor met VVTi-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten gemiddeld?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Yaris?
Voor een auto met 51 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat kettinglawaai veroorzaakt en tijdige vervanging vereist.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het schakelmechanisme goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettinglawaai
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk versnelde slijtage.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten door intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen of een brandende geur bij het schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties en verhoogd verbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto en een brandende geur bij de motor.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan slijten, wat zorgt voor minder nauwkeurig schakelen.
Symptomen:
Schakelpook voelt los of schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
