Kenteken check XP-420-L
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 103.311 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XP420L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XP-420-L
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XP-420-L
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XP-420-L
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XP-420-L
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken XP-420-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1268 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en moderne 1.0 TSI turbomotor met directe injectie
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede connectiviteitsopties zoals Skoda Connect app en infotainment met touchscreen
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
- Sommige gebruikers melden problemen met injectoren of turbo op lange termijn
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppelingen of turbo
- Niet de snelste acceleratie in zijn segment door kleine motor
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-420-L is een zwarte Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €29.765 en is voorzien van een zuinige en moderne motor die bekend staat om zijn efficiëntie en degelijkheid.
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI Greentech motor in de Skoda Octavia uit 2017 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van circa 85 kW (115 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en levert een koppel van ongeveer 200 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-efficiëntie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek een 7-traps versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2017 met kenteken XP-420-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-prestaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken XP-420-L uit 2019 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en efficiënte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (XP-420-L)
Wat is de APK status van XP-420-L?
De APK van XP-420-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-420-L een import auto?
Nee, XP-420-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-420-L gehad?
XP-420-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 TSI motor?
De 1.0 TSI motor levert officieel 85 kW (115 pk) bij ongeveer 5500 tpm.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Octavia?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Ja, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan mechatronica problemen ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijden, foutcodes in transmissie.
Turbocharger slijtage
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Skoda Connect app.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, app werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.