Kenteken check XP-372-T
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 54.383 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XP372T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lamborghini Urus (2019) – Kenteken XP-372-T
Waardebehoud Lamborghini Urus (2019) – Kenteken XP-372-T
Onderhoud Lamborghini Urus (2019) – Kenteken XP-372-T
Veiligheid Lamborghini Urus (2019) – Kenteken XP-372-T
Prestaties Lamborghini Urus (2019) – Kenteken XP-372-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lamborghini Urus komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 2272 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige prestaties met een 4.0-liter twin-turbo V8 motor.
- Unieke combinatie van supersportwagen en SUV functionaliteit.
- Goede waardebehoud voor Lamborghini-modellen.
- Luxueuze interieur en exterieurontwerp.
- Uitstekende rijervaring dankzij de geavanceerde technologie en rijhulpsystemen.
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten vanwege de complexiteit van de auto.
- Mogelijke problemen met timing chain, turbo's en injectoren.
- Hoog brandstofverbruik.
- Aanzienlijke wegenbelasting in Nederland.
- Beperkte ruimte voor bagage en passagiers in vergelijking met andere SUV's.
Volledige analyse
Kenteken XP-372-T is een rode Lamborghini Urus uit 2019 met een 3996cc motor. Deze auto is een van de eerste Super Sport Utility Vehicles en combineert de prestaties van een supersportwagen met de functionaliteit van een SUV.
De Lamborghini Urus is uitgerust met een 4.0-liter twin-turbo V8 motor, die 478 kW (650 pk) levert bij 6.000 rpm en een maximum koppel van 850 Nm tussen 2.250 en 4.500 rpm[1][2]. De motorcode voor deze 3996cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in openbare bronnen, maar het is een aangepaste versie van de Audi 4.0-liter V8[4].
De Urus heeft een 8-speed automatische transmissie met vierwielaandrijving en actieve achteras-torque vectoring, wat zorgt voor optimale prestaties in alle rijomstandigheden[2]. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Lamborghini Urus volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Urus kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Lamborghini-modellen. Onderhoudskosten per jaar kunnen hoog zijn vanwege de exclusiviteit en complexiteit van de auto. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 478 pk is aanzienlijk[8].
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo's en injectoren te controleren, evenals het olieverbruik. Deze onderdelen kunnen problematisch zijn bij sommige modellen[5].
Deze rode Lamborghini Urus met kenteken XP-372-T uit 2019 is een indrukwekkende SUV die zowel prestaties als luxe biedt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de hoge onderhoudskosten en mogelijke technische problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lamborghini Urus (XP-372-T)
Wat is de APK status van XP-372-T?
De APK van XP-372-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-372-T een import auto?
Nee, XP-372-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-372-T gehad?
XP-372-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Lamborghini Urus?
De topsnelheid is 305 km/h[2].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 650 pk bij 6.000 rpm[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Urus?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar de EPA-gegevens geven een verbruik van ongeveer 14 mpg-US (16.8 L/100 km) aan[4].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De Urus accelereert van 0-100 km/h in 3.6 seconden[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Lamborghini Urus?
De marktwaarde kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Lamborghini-modellen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de exclusiviteit en complexiteit van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.
Signalen:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.
Signalen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Signalen:
Frequent oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2272 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
