Kenteken check XP-321-L
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XP321L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XP-321-L
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XP-321-L
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XP-321-L
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XP-321-L
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XP-321-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI-motor met 85 pk en 200 Nm koppel
- Betrouwbare en soepele 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Comfortline-uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Comfortline-uitvoering biedt goede standaarduitrusting voor prijsniveau
Minpunten
- Directe injectie motor kan leiden tot carbonafzetting op inlaatkleppen
- Sporadische meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten of spannen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met vergelijkbare motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-321-L is een grijze Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €20.310.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor (motorcode vaak CZCA of vergelijkbaar) levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel tussen 2000-3500 tpm. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer carbonafzetting op de inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij deze generatie. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud bij een merkdealer is iets duurder, maar biedt zekerheid over onderdelen en garantie.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline uit 2017 met kenteken XP-321-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Let op tekenen van olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de motor. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken XP-321-L uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 999cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Comfortline-variant een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (XP-321-L)
Wat is de APK status van XP-321-L?
De APK van XP-321-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-321-L een import auto?
Nee, XP-321-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-321-L gehad?
XP-321-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare code voor de 999cc 3-cilinder TSI motor uit deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Polo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op carbonafzetting op inlaatkleppen, olieverbruik en mogelijke distributieketting spanner problemen.
Veel voorkomende klachten
Carbonafzetting in inlaatkleppen
Door directe injectie bouwt zich koolstofafzetting op in de inlaatkleppen op, wat leidt tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, schommelingen in stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner problemen
De kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Turbo storingen (zeldzaam)
Sporadische problemen met turbo lag of lekkage door versleten afdichtingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
