Kenteken check XN-SH-33
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 159.729 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor XNSH33
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 16V (1999) – Kenteken XN-SH-33
Waardebehoud Opel Astra 1.6 16V (1999) – Kenteken XN-SH-33
Onderhoud Opel Astra 1.6 16V (1999) – Kenteken XN-SH-33
Veiligheid Opel Astra 1.6 16V (1999) – Kenteken XN-SH-33
Prestaties Opel Astra 1.6 16V (1999) – Kenteken XN-SH-33
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1208 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (X16XE) met 99 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit.
- Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne vergelijkbare motoren.
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en techniek.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-SH-33 is een rode Opel Astra 1.6-16V Centennial uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €18.129 en is een populaire keuze in het klein-midden segment.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6-16V Centennial heeft een DOHC 16-kleppen configuratie met een vermogen van ongeveer 74 kW (99 pk) en een koppel van 150 Nm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is X16XE. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14-15). Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6-16V Centennial met kenteken XN-SH-33 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, eenvoudige en betaalbare compacte auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze rode Opel Astra met kenteken XN-SH-33 uit 1999 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
APK keuring details: 24
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 16V (XN-SH-33)
Wat is de APK status van XN-SH-33?
De APK van XN-SH-33 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-SH-33 een import auto?
Nee, XN-SH-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-SH-33 gehad?
XN-SH-33 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal X16XE, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 99 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren 90.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1208 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
