Kenteken check XN-787-S
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 91.274 km (peildatum mei 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken XN787S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken XN-787-S
Waardebehoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken XN-787-S
Onderhoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken XN-787-S
Veiligheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken XN-787-S
Prestaties Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken XN-787-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S60 T3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1531 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 T3 Drive-E motor met 112 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan
- Redelijk laag gemiddeld brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen Volvo
Aandachtspunten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Timing chain tensioner kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 112 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-787-S is een zwarte Volvo S60 uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor, type T3 Polar+ Dynamic, voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €35.415 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijplezier.
De 1969cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo S60 T3 is onderdeel van de Volvo Drive-E motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B4204T7. Deze motor levert ongeveer 112 pk en is voorzien van turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn. Turbo-problemen komen weinig voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S60 2.0 T3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S60 2.0 T3 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 T3 Polar+ Dynamic met kenteken XN-787-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Controleer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volvo S60 met kenteken XN-787-S uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1969cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een degelijke en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S60 T3 (XN-787-S)
Wat is de APK status van XN-787-S?
De APK van XN-787-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-787-S een import auto?
Ja, XN-787-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-787-S gehad?
XN-787-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T3 motor in de Volvo S60 uit 2013?
De motorcode is meestal B4204T7, een 1969cc 4-cilinder turbo benzinemotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 112 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 T3 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
Spanning van de ketting kan afnemen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.