Kenteken check XN-006-R
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 50.828 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XN006R
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XN-006-R
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XN-006-R
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XN-006-R
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XN-006-R
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XN-006-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 T-GDI turbomotor met 130 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 6-bak.
- Rijke uitrusting in GT-Line uitvoering, inclusief parkeersensoren en camera.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzine-SUV.
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-006-R is een grijze Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €46.105 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de 'G4FJ' of een variant daarvan, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 161 Nm koppel bij 4850 tpm. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Sportage staat bekend als robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende ingreep.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line uit 2016 met kenteken XN-006-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid voor een mid-size SUV.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken XN-006-R uit 2019 is een degelijke en sportieve midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,408 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI (XN-006-R)
Wat is de APK status van XN-006-R?
De APK van XN-006-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-006-R een import auto?
Nee, XN-006-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-006-R gehad?
XN-006-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in parkeersensoren en camera
Soms storingen in de parkeersensoren of achteruitrijcamera, vooral bij vocht of vuil.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 1.6 T-GDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
