Kenteken check XL-NG-29
APK verlopen - 2+ eigenaars - 255.869 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor XLNG29
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (1999) – Kenteken XL-NG-29
Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (1999) – Kenteken XL-NG-29
Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (1999) – Kenteken XL-NG-29
Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (1999) – Kenteken XL-NG-29
Prestaties Mercedes-Benz A 140 (1999) – Kenteken XL-NG-29
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Goede veiligheid voor zijn tijd (airbags, sandwichbodem)
- Uniek design binnen het Mercedes-gamma
- Lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen
Minpunten
- Beperkt vermogen (82 pk), trage acceleratie
- Matige rijdynamiek door hoog zwaartepunt
- Interieurkwaliteit valt tegen voor een Mercedes
- Beperkte opties op de tweedehandsmarkt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte aftermarket ondersteuning
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-NG-29 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 1999 met een 1397cc motor, type 140 Elegance. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was destijds een opvallende verschijning in het Mercedes-gamma. De nieuwprijs bedroeg €21.825. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1397cc 4-cilinder benzinemotor in de A-klasse 140 Elegance (W168) draagt de interne code **M166 E14**[6]. Dit is een relatief eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen van 60 kW (82 pk)[1]. De motor is voorzien van multipoint injectie en levert een koppel van 140 Nm bij 3500–4000 toeren[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: **yellow**). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling of lekkage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik (categorie: **orange**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze compacte MPV. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar de hoge instap en het hoge zwaartepunt maken de auto minder sportief dan traditionele hatchbacks. De A-klasse W168 staat bekend om zijn innovatieve ‘sandwichbodem’, wat zorgt voor extra veiligheid bij een frontale aanrijding.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad, 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van **1 op 16** (6,3 l/100km) bij normaal gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60 pk (1997) betaal je in Nederland **€48 per kwartaal** (2025 tarief). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting, remmen, ophanging en elektronica. Reken op **€500–€1000 per jaar** bij een oudere, goed onderhouden auto. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** €1.500–€3.000 voor een nette, onderhouden exemplaar (2025). - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; de A-klasse W168 is geen gezochte klassieker en de waarde daalt verder bij oplopende leeftijd en kilometerstand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met nieuwere Mercedes-modellen. - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte MPV. - **Goede actieve en passieve veiligheid** voor zijn tijd (o.a. airbags, sandwichbodem)[2]. - **Lage wegenbelasting** door het lage vermogen. - **Uniek design** binnen het Mercedes-gamma. **Nadelen:** - **Matige rijdynamiek** door hoog zwaartepunt en eenvoudige ophanging. - **Beperkt vermogen** (82 pk), waardoor inhaalmanoeuvres op de snelweg moeizaam zijn. - **Interieurkwaliteit** valt tegen voor een Mercedes; harde plastics en slijtagegevoelig. - **Beperkte opties** op de tweedehandsmarkt; veel exemplaren zijn verwaarloosd. - **Olieverbruik** kan toenemen bij oudere motoren. - **Beperkte aftermarket ondersteuning** voor tuning of styling.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken XL-NG-29 uit 1999 is een praktische, betaalbare en betrouwbare compacte MPV met een eenvoudige techniek en lage vaste lasten. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar biedt weinig rijplezier en heeft een matig waardebehoud. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop, zeker gezien de leeftijd en het type gebruikers dat deze auto vaak heeft gehad.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Slijtage remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 140 (XL-NG-29)
Wat is de APK status van XL-NG-29?
De APK van XL-NG-29 is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-NG-29 een import auto?
Nee, XL-NG-29 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-NG-29 gehad?
XL-NG-29 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 140 Elegance 1397cc?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km); in de stad 1 op 14 (7,1 l/100km), op de snelweg 1 op 18 (5,6 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
€48 per kwartaal (2025 tarief) voor een benzineauto van 60 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK €35–€50, service €150–€300, reparaties €500–€1000 bij een oudere, goed onderhouden auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
€1.500–€3.000 voor een net exemplaar (2025).
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1397cc motor?
Incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Is deze auto geschikt als eerste auto of gezinsauto?
Ja, vooral voor stadsgebruik en korte ritten. Het interieur is ruim voor een compacte MPV, maar het vermogen is beperkt voor snelweggebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen
Distributieketting slijtage
Slijtage distributieketting bij oudere exemplaren
Symptomen:
Tikgeluid, mogelijk motorschade bij breuk
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica storingsgevoelig
Incidentele elektronische storingen (o.a. boordcomputer, ramen)
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Ophanging slijtage
Versleten ophangingsdelen (schokdempers, silentblokken)
Symptomen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 140 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|