Kenteken check XL-LR-18
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 226.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor XLLR18
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (1999) – Kenteken XL-LR-18
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (1999) – Kenteken XL-LR-18
Onderhoud Ford Focus 1.6 (1999) – Kenteken XL-LR-18
Veiligheid Ford Focus 1.6 (1999) – Kenteken XL-LR-18
Prestaties Ford Focus 1.6 (1999) – Kenteken XL-LR-18
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1166 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V Zetec-SE motor met 74 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en comfort
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1998
- Goede wegligging en stuurgedrag voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Verbruik en emissies hoger dan moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-LR-18 is een grijze Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 1999 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 74 pk (74 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 145 Nm bij 4000 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V voorkomt is de Ford Zetec-SE (ook wel Sigma genoemd). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting, die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus 1.6-16V Ghia is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 in gemengd gebruik, wat redelijk is voor een auto uit 1998 met deze motor. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 1998 met kenteken XL-LR-18 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, algemene motorconditie, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een betrouwbare, eenvoudige hatchback met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Ford Focus met kenteken XL-LR-18 uit 1999 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1596cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
APK keuring details: 27
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (XL-LR-18)
Wat is de APK status van XL-LR-18?
De APK van XL-LR-18 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-LR-18 een import auto?
Nee, XL-LR-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-LR-18 gehad?
XL-LR-18 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal Zetec-SE (ook bekend als Sigma), een 1596cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling trilt, schakelen hapert, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.
Elektrische storingen (klein)
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of ramen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische bediening, zekeringen springen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
