Kenteken check XL-045-J
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 135.193 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL045J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XL-045-J
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XL-045-J
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XL-045-J
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XL-045-J
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XL-045-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1392 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Active uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers.
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige rij-eigenschappen.
Nadelen
- Bekende problemen met natte distributieriem/timing chain kunnen leiden tot dure motorreparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij niet-tijdige service.
- Marktwaarde daalt sneller door bekendheid van motorproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-045-J is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.886 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 5008 draagt de motorcode 'EB2ADTS'. Dit is een turbomotor met directe injectie die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. Echter, de PureTech motoren uit deze generatie kampen met enkele bekende problemen, zoals vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem (timing belt) die in olie loopt, wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorstoringen. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van elektronische storingen in de transmissiebediening en incidentele problemen met schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€500 voor service en kleine reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech Active ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Active uit 2018 met kenteken XL-045-J is het belangrijk om te controleren of het distributiesysteem (natte riem/ketting) recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook op software-updates die problemen kunnen verhelpen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken XL-045-J uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en distributieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Goed onderhoud en controle op bekende issues zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: Reflector zit niet goed vast
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (XL-045-J)
Wat is de APK status van XL-045-J?
De APK van XL-045-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-045-J een import auto?
Ja, XL-045-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-045-J gehad?
XL-045-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of riem?
Ja, de natte distributieriem kan sneller slijten en de timing chain kan problemen geven, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain / natte distributieriem slijtage
De natte distributieriem in de 1.2 PureTech motor slijt sneller dan verwacht, wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorfalen.
Herkenningspunten:
Motor maakt ratelende geluiden, startproblemen, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Elektronische storingen of slijtage kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Software-updates en recalls
Sommige exemplaren hebben software-updates nodig om storingen in motor- en transmissiesystemen te verhelpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, transmissieproblemen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
