Kenteken check XJ-931-V
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 136.438 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XJ931V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XJ-931-V
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XJ-931-V
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XJ-931-V
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XJ-931-V
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken XJ-931-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1277 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Compacte afmetingen**: Ideaal voor stadsverkeer.
- **Brandstofefficiëntie**: Goed brandstofverbruik volgens WLTP-normen.
- **Stijlvol design**: De Peugeot 2008 heeft een aantrekkelijk uiterlijk.
- **Handmatige transmissie**: Betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- **Ruim interieur**: Voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Nadelen
- **Timing belt problemen**: Het 'wet belt' systeem kan vroegtijdig falen.
- **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik.
- **Beperkte opties voor turbo**: Geen turbo-optie beschikbaar voor deze motor.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties aan de timing belt duur zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XJ-931-V is een zwarte Peugeot 2008 uit 2017 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-SUV markt, maar er zijn enkele bekende problemen waar je op moet letten.
De Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 heeft een 1199cc driecilinder benzine motor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 1.2 PureTech motor een 'wet belt' systeem gebruikt, wat problemen kan geven.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de transmissie van deze variant.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 uit 2016 ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken XJ-931-V uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte SUV zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (XJ-931-V)
Wat is de APK status van XJ-931-V?
De APK van XJ-931-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-931-V een import auto?
Ja, XJ-931-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-931-V gehad?
XJ-931-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1199cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto met 96 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Dit kan variëren, maar gemiddeld is het ongeveer 5-6 liter per 100 km.
Kan de timing belt worden vervangen door een ketting?
Ja, er zijn conversiekits beschikbaar om de timing belt te vervangen door een ketting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie van deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Timing Belt Problemen
Het 'wet belt' systeem kan vroegtijdig falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Mogelijke motorschade bij falen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik is gemeld door sommige eigenaren.
Herkenningspunten:
Verhoogde olieconsumptie.
Injectoren Problemen
Hoewel niet specifiek voor deze variant, kunnen injectorenproblemen voorkomen.
Herkenningspunten:
Mogelijke prestatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.