Kenteken check XG-386-K
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor XG386K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (2018) – Kenteken XG-386-K
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (2018) – Kenteken XG-386-K
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (2018) – Kenteken XG-386-K
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (2018) – Kenteken XG-386-K
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (2018) – Kenteken XG-386-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2038 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met 9 zitplaatsen (3+3+3), ideaal voor grote gezinnen of groepsvervoer[1].
- Zuivere en zuinige 1.6 CDTI-motor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor 88 pk in Nederland.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak, met lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede laadcapaciteit en flexibele indeling van de zitplaatsen.
- Euro 6-norm, dus toegang tot alle milieuzones in Nederland.
- Redelijk comfortabele rij- en zitpositie voor een bedrijfswagen.
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie onder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij volle belading.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Weinig luxe opties standaard in de Innovation-uitvoering.
- Geluidniveau in de cabine is relatief hoog bij snelweggebruik.
- Waardeverlies in de eerste jaren is fors, maar stabiliseert na 5-7 jaar.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-386-K is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2018 met een 1598cc motor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
De Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L1H1 Innovation (2014) is uitgerust met een 1.6 CDTI (Common Rail Diesel Turbo Injection) motor met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van 88 pk (65 kW). De motorcode voor deze 1.6 CDTI is R9M, een bekende motorfamilie binnen de PSA-groep (Peugeot/Citroën/Opel)[6]. Deze motor is technisch identiek aan die in de Peugeot Expert en Citroën Jumpy uit dezelfde periode. De motor is voorzien van een variabele geometrie turbo, intercooler en common rail-injectie[3].
De transmissie is handmatig, meestal een 6-versnellingsbak. Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en de versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Een volledige koppelingsset vervangen kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de 1.6 CDTI 88 pk ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de WLTP-cijfers (indien beschikbaar) vaak iets gunstiger uitvallen (rond 1 op 16 of 6,2 l/100 km). Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij zwaar beladen of stadsgebruik.
De huidige marktwaarde van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L1H1 Innovation uit 2014 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €8.000 en €12.000. De nieuwprijs was destijds €54.713, wat betekent dat het waardeverlies fors is, maar het waardebehoud vanaf nu relatief stabiel blijft voor een bedrijfswagen van deze leeftijd.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken XG-386-K uit 2018 is een praktische, zuinige en ruim opgezette personenbus, geschikt voor grotere gezinnen of zakelijk gebruik. De techniek is bewezen, maar let op de bekende problemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel (XG-386-K)
Wat is de APK status van XG-386-K?
De APK van XG-386-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-386-K een import auto?
Nee, XG-386-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-386-K gehad?
XG-386-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI 88 pk in de Opel Vivaro Combi?
De motorcode is R9M, een PSA-motor die ook in de Peugeot Expert en Citroën Jumpy wordt gebruikt[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI 88 pk in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 88 pk betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties. Een grote beurt kost €300-€500, APK €40-€60.
Hoeveel verbruikt deze Vivaro Combi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond 1 op 16 (6,2 l/100 km) liggen.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen in het AdBlue-systeem of het motormanagement voor, vooral bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) gaan rekken of zelfs breken, wat tot ernstige motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoring, controlelampje.
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of lekken, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geruis.
Injector lekkage
Common rail-injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, witte/blauwe rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de turbo of cilinderkop, of excessief olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak en koppeling
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, piepen bij het indrukken van de koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Vivaro 2,7t 1.6 Diesel modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
