Kenteken check XG-193-F

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 72.191 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-515830
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XG-193-F
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
One
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-193-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
MINI  One 2019

Betrouwbaarheid MINI One (2019) – Kenteken XG-193-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud MINI One (2019) – Kenteken XG-193-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI One (2019) – Kenteken XG-193-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid MINI One (2019) – Kenteken XG-193-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI One (2019) – Kenteken XG-193-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.091
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
241 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B38A15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
183 voertuigen
Bekeken
428 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
  • Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijden
  • Betrouwbare 1.5L 3-cilinder motor met turbo
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Relatief lage wegenbelasting door 75 pk motor

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak
  • Onderhoud en onderdelen kunnen prijzig zijn
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud

Volledige analyse

Kenteken XG-193-F is een zwarte Mini Mini 1.5 One Salt uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.908 en is populair vanwege zijn rijplezier en compacte formaat.

De 1.5-liter 3-cilinder motor in deze Mini Mini One Salt uit 2018 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B38A15M0 (BMW motorcode voor 1.5L turbo driecilinder). Deze motor levert ongeveer 75 pk (officieel 102 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 75 pk vanwege belastingregels). De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.5 One Salt is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen bij deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar originele onderdelen kunnen prijzig zijn.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Salt met kenteken XG-193-F uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing ketting slijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een sportief karakter.

Deze zwarte Mini Mini met kenteken XG-193-F uit 2019 is een compacte, zuinige en sportief rijdende hatchback met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling belangrijk is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor €120
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen €400
Leer €1750
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,108 km geregistreerd

XXX,108 km
INFO
12 november 2021
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

XXX,982 km
INFO
1 augustus 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 maart 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

4,000 km INFO
28 januari 2019
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: 29

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

MINI  One 2019 – Afbeelding 1
april 2025
MINI  One 2019 – Afbeelding 2
april 2025
MINI  One 2019 – Afbeelding 3
april 2025
MINI  One 2019 – Afbeelding 4
april 2025
MINI  One 2019 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38A15A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,98 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI One (XG-193-F)

Wat is de APK status van XG-193-F?

De APK van XG-193-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-193-F een import auto?

Nee, XG-193-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-193-F gehad?

XG-193-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mini Mini One Salt 2018?

De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L driecilinder turbo benzinemotor van BMW.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini One Salt uit 2018?

Tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.5L driecilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo falen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde