Kenteken check XF-469-S
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 122.551 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XF469S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-469-S
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-469-S
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-469-S
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-469-S
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-469-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 520 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1482 liter
- Moderne uitrusting met digitale cockpit en infotainmentsysteem (Blue Lease Executive uitvoering)
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers voor segment
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig gecontroleerd
- Injectoren en turbo kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk hoog
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken XF-469-S is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-SUV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €32.250 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 3008 uit 2016 is doorgaans de EP3 of een variant daarvan, een turbocharged direct injection motor met 130 pk (96 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2016 met kenteken XF-469-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XF-469-S uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (XF-469-S)
Wat is de APK status van XF-469-S?
De APK van XF-469-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-469-S een import auto?
Nee, XF-469-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-469-S gehad?
XF-469-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is doorgaans EP3, een 1199cc 3-cilinder turbocharged direct injection benzinemotor met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Versnelde slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.