Kenteken check XD-PS-08

APK geldig tot aug 2027 - 7+ eigenaars - 261.992 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-337993
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
XD-PS-08
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Cabriolet 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-PS-08: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998

Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 (1998) – Kenteken XD-PS-08

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
5

Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 (1998) – Kenteken XD-PS-08

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 (1998) – Kenteken XD-PS-08

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 (1998) – Kenteken XD-PS-08

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 (1998) – Kenteken XD-PS-08

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 20.963
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
419 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
F3R P7
Soortgelijke auto's in NL
87 voertuigen
Aantal keren bekeken
955 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1273 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Authentieke open rijervaring met softtop en 4 zitplaatsen.
  • Betrouwbare 2.0-liter 16v motor met goede prestaties voor zijn tijd.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke cabrio.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model.
  • Stijlvol en tijdloos design uit de jaren '90.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
  • Handbak kan synchronisatieringen slijten, schakelen wordt dan stroef.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
  • Beperkte isolatie en comfort vergeleken met moderne cabrio's.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte praktische bruikbaarheid.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XD-PS-08 is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 1998 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop is een iconische open auto uit de late jaren '90, oorspronkelijk nieuwprijs € 20.963.

De 2.0-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak F3R voor deze generatie) levert ongeveer 145 pk (volgens internationale specs 150 pk) en 185 Nm koppel. Het is een DOHC 4-cilinder motor met multi-point injectie en een compressieverhouding rond 9.8:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een cabrio uit die tijd. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, die bij tijdige vervanging geen groot probleem vormen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het chassis en de ophanging van een cabriolet iets minder stijf zijn dan bij de hatchback, wat lichte rolneigingen kan geven.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland ligt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 2.0 uit 1998 met kenteken XD-PS-08 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de softtop. Controleer ook de staat van de handbak en koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken XD-PS-08 uit 1998 is een charmante klassieke cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €179
Airconditioning €1140
Radio €363
Metallic lak €317

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,634 km geregistreerd

XXX,634 km
INFO
25 november 2017
OKT 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 oktober 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

22 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Te hoge CO-uitstoot bij normaal toerental, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998 – Afbeelding 1
mei 2026
Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998 – Afbeelding 2
mei 2026
Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998 – Afbeelding 3
mei 2026
Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998 – Afbeelding 4
mei 2026
Renault Mégane Cabriolet 2.0 1998 – Afbeelding 5
mei 2026

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code F3R P7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 168 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 (XD-PS-08)

Wat is de APK status van XD-PS-08?

De APK van XD-PS-08 is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XD-PS-08 een import auto?

Nee, XD-PS-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XD-PS-08 gehad?

XD-PS-08 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Renault Mégane Cabrio 1997?

De motorcode is meestal F3R, een 2.0-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor precies?

De motor levert ongeveer 145 tot 150 pk bij 6000 toeren per minuut.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 84 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handbak

Schakelen kan stroef worden en het kan moeilijk zijn om bepaalde versnellingen in te schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelvinger voelt zwaar, kraken bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop lekkage en slijtage

De stoffen kap kan na jaren poreus worden en water doorlaten, vooral bij naden en ritsen.

Herkenningspunten:

Vocht in interieur na regen, muffe geur.

Minimaal
Elektronica

Elektrische problemen rondom cabriokap

Elektrische bediening van de softtop kan storingen vertonen door slijtage of vocht.

Herkenningspunten:

Softtop opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1273 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde