Kenteken check XD-596-T

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 2.167 km (peildatum mrt 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-167122
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XD-596-T
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic ENERGY TCe 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-596-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken XD-596-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken XD-596-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken XD-596-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken XD-596-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken XD-596-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.910
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
290 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5H A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
906 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1488 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruimte en praktische indeling (grote kofferbak, flexibele zitopstelling)
  • Comfortabele rij- en zitervaring
  • Laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
  • Betrouwbare 1.3 TCe-motor zonder grote bekende mankementen
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Standaard veiligheidsvoorzieningen (auto-noodrem, rijstrookassistent, cruise control)

Waar je op moet letten

  • Traag accelereren door het lage vermogen (85 pk)
  • Weinig sportief rijgedrag, onderstuur bij hogere snelheden
  • Matige interieurkwaliteit (harde kunststoffen, eenvoudige afwerking)
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten
  • Incidentele elektronische storingen (infotainment, boordcomputer)
  • Weinig luxe standaarduitrusting in de Zen-uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken XD-596-T is een zwarte Renault Scénic uit 2018 met een 1330cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.520 en richt zich op gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Scénic 2018 met kenteken XD-596-T is uitgerust met een 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor, type H5Ht (ook bekend als HR13DDT). Deze motorcode is specifiek voor de 1330cc 4-cilinder turbo benzinemotor, ontwikkeld in samenwerking met Daimler (Mercedes) en Nissan. Het vermogen bedraagt 85 pk (63 kW), wat lager is dan de bekende 140 pk-versie van deze motor[2][5]. De motor heeft een compressieverhouding van 10.6:1, directe injectie, DOHC-klepbediening en een turbo met intercooler[9]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen bij deze motor, maar bij oudere Renault-modellen met vergelijkbare motoren zijn er incidentele klachten over kettinggeluid of slijtage (categorie: yellow)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De turbo is betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: orange). - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar directe injectie vraagt om periodieke reiniging (categorie: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig (categorie: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (type TL4) is bekend van betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakgeluid of moeizame schakeling (categorie: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en periodieke koppelingscontrole volstaan. Reparaties zijn zelden nodig bij normaal gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Renault Scénic 2018 met kenteken XD-596-T heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De ophanging is voor onafhankelijk (McPherson) en achter een torsiebalk, wat zorgt voor een comfortabele, maar niet sportieve rijstijl. De stuurinrichting is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer. Het gewicht van de auto (rond de 1.500 kg) en het relatief lage motorvermogen zorgen voor een rustige, zuinige rijstijl, maar niet voor snelle acceleratie[3][5].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor de 1.3 TCe 140 pk is 5,4 l/100 km (gecombineerd), wat overeenkomt met ongeveer 52 mpg[2]. Voor de 85 pk-versie is het verbruik vergelijkbaar of iets lager door het lagere vermogen. In de praktijk halen eigenaren gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km (37–43 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €47 per maand (€564 per jaar) aan wegenbelasting. Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Scénic 2018 met kenteken XD-596-T en 1330cc motor ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse; na 8–9 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte en praktijk:** Grote kofferbak (506 liter, uitklapbaar tot 1.554 liter) en flexibele zitopstelling[2][3]. - **Comfort:** Zachte vering, stille cabine en goede stoelondersteuning[6]. - **Zuiningheid:** Laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat[2][6]. - **Betrouwbaarheid motor:** Geen grote, bekende mankementen aan de 1.3 TCe-motor[forum-ervaringen]. - **Onderhoudskosten:** Lage vaste lasten en onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten. - **Veiligheidsvoorzieningen:** Standaard auto-noodrem, verkeersbordherkenning, rijstrookassistent en cruise control[5]. **Nadelen** - **Prestaties:** Het lage vermogen (85 pk) zorgt voor trage acceleratie, vooral bij volledige bezetting[5]. - **Rijgedrag:** Weinig sportief, onderstuur bij hogere snelheden. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen en matige afwerking vergeleken met concurrenten[6]. - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij veel Franse MPV’s. - **Elektronica:** Incidentele storingen aan infotainmentsysteem of boordcomputer (categorie: yellow)[forum-ervaringen]. - **Accessoires:** Weinig luxe standaarduitrusting in de Zen-uitvoering.

Deze zwarte Renault Scénic met kenteken XD-596-T uit 2018 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Het lage vermogen en matige waardebehoud zijn de belangrijkste minpunten, maar voor gezinnen die ruimte en zuinigheid zoeken, blijft dit een aantrekkelijke keuze. Controleer bij aankoop altijd de onderhoudshistorie en let op eventuele elektronische storingen of versnellingsbakgeluiden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,167 km geregistreerd

XXX,167 km
INFO
5 maart 2020
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 december 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 1
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 2
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 3
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 4
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 5
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 6
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 7
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 8

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H A4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1330 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,41 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 115 (XD-596-T)

Wat is de APK status van XD-596-T?

De APK van XD-596-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XD-596-T een import auto?

Nee, XD-596-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XD-596-T gehad?

XD-596-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.3 TCe 85 pk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,0 liter benzine per 100 km (37–43 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is lager, rond de 5,4 l/100 km (52 mpg)[2][6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €47 per maand (€564 per jaar) aan wegenbelasting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor onderhoud, €35–€50 voor APK en incidenteel €200–€400 voor reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.

Hoe betrouwbaar is de 1.3 TCe-motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, zonder grote bekende mankementen. Incidenteel kunnen zich problemen voordoen met de distributieketting, turbo of injectoren, maar deze zijn niet structureel[forum-ervaringen].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt standaard 506 liter en is uitklapbaar tot 1.554 liter met de achterbank neergeklapt[2][3].

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Incidenteel kettinggeluid of slijtage bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vooral bij koude start

Matig risico
Motor

Turbo

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Injectoren

Directe injectie vraagt om periodieke reiniging

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluid

Versnellingsbakgeluid of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Kraken of piepen bij schakelen, moeilijk in versnelling komen

Gering risico
Elektronica

Elektronica

Incidentele storingen aan infotainmentsysteem of boordcomputer

Signalen:

Scherm valt uit, systeem herstart spontaan

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde