Kenteken check XD-491-G
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 101.466 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XD491G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XD-491-G
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XD-491-G
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XD-491-G
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XD-491-G
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken XD-491-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Efficiënte motor
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen automatische transmissie-optie beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken XD-491-G is een rode Ford Focus uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte 1.0-liter EcoBoost motor en handmatige transmissie. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Ford Focus 1.0 EcoBoost uit 2014 heeft een inline drie-cilinder turbo benzine motor met een vermogen van 92 pk (125 PS is ook beschikbaar, maar de 92 pk variant is niet standaard voor deze motor). De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline drie-cilinder turbo benzine motor met directe brandstofinjectie en Ti-VCT technologie[1][5].
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak over tijd[2].
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,8 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4].
De Ford Focus 1.0 EcoBoost is een goede keuze voor wie een zuinige en efficiënte auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting en de betrouwbare motor. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze zeldzaam zijn[3][6].
Deze rode Ford Focus met kenteken XD-491-G uit 2017 is een goede optie voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar blijven.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (XD-491-G)
Wat is de APK status van XD-491-G?
De APK van XD-491-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XD-491-G een import auto?
Ja, XD-491-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-491-G gehad?
XD-491-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een inline drie-cilinder turbo benzine motor met directe brandstofinjectie en Ti-VCT technologie[1][5].
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost?
Ongeveer 4,8 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP-normen[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €500 tot €1.000 per jaar voor APK, service en reparaties, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de waardebehoud van deze auto?
De Ford Focus 1.0 EcoBoost heeft een redelijk goede waardebehoud, vooral vanwege zijn efficiënte motor en lage onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
