Kenteken check XB-PX-67
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 85.550 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XBPX67
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken XB-PX-67
Waardebehoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken XB-PX-67
Onderhoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken XB-PX-67
Veiligheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken XB-PX-67
Prestaties Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken XB-PX-67
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1431 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 benzinemotor met 115 pk
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke Volvo
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Brandstofverbruik is in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's
- Onderdelen kunnen duur zijn en soms lastig te vinden
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-PX-67 is een groene Volvo S40 1.8 Luxury uit 1998 met een 1731cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €24.504 en biedt een comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 85 kW (115 pk).
De 1731cc motor in deze Volvo S40 is een 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B4184S2 of vergelijkbaar, afgeleid van een Mitsubishi-ontwerp dat ook in de Carisma werd gebruikt. Deze motor levert ongeveer 115 pk en 165 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo 1.8 motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in de Volvo S40 1.8 Luxury is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere Volvo's staan bekend om degelijke bouw, maar onderdelen kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 Luxury uit 1996 met kenteken XB-PX-67 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olielekkages. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en redelijke onderhoudskosten is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van klassieke Volvo's die een comfortabele en veilige middenklasse sedan zoeken.
Deze groene Volvo S40 met kenteken XB-PX-67 uit 1998 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1731cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S40 1.8 (XB-PX-67)
Wat is de APK status van XB-PX-67?
De APK van XB-PX-67 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-PX-67 een import auto?
Nee, XB-PX-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-PX-67 gehad?
XB-PX-67 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1731cc motor in de Volvo S40 1.8?
De motorcode is meestal B4184S2, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor afgeleid van Mitsubishi-ontwerp.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Volvo S40 1.8 een betrouwbare auto?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare middenklasse sedan met degelijke techniek.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik neemt toe
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren kunnen verstopt raken
Bij hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in dashboard
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende meters.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo S40 1.8 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
