Kenteken check XB-940-N
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XB940N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken XB-940-N
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken XB-940-N
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken XB-940-N
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken XB-940-N
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken XB-940-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2296 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 7 zitplaatsen en flexibele indeling.
- Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende vermogen (110 pk) voor dagelijks gebruik.
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
- Highline uitvoering biedt luxe interieur en extra comfort.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan defecten vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een bus van dit formaat.
- Hoge aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt daardoor fors na enkele jaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-940-N is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €81.689.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CJKA' of 'CJKB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in deze configuratie en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Multivan is een DSG-7 (zevenversnellings dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken XB-940-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze Multivan is geschikt voor wie een ruime, comfortabele personenbus zoekt met degelijke dieselmotor en automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken XB-940-N uit 2018 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Highline uitvoering veel luxe en praktische ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (XB-940-N)
Wat is de APK status van XB-940-N?
De APK van XB-940-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-940-N een import auto?
Ja, XB-940-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-940-N gehad?
XB-940-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal CJKA of CJKB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met reparaties die prijzig kunnen zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Multivan Highline?
Tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie schakelproblemen
Slijtage aan koppelingen of mechatronica kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2296 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|