Kenteken check XB-135-L
APK verlopen - 10+ eigenaars - 161.403 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XB135L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XB-135-L
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XB-135-L
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XB-135-L
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XB-135-L
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken XB-135-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie en moderne interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen betrouwbaar
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2016
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige rij-eigenschappen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die bij nalatigheid tot dure motorschade kunnen leiden
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen relatief kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-135-L is een blauwe Peugeot 3008 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, nieuwprijs destijds circa €35.180.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 3008 is EB2DTS (ook wel HNY genoemd). Dit is een 3-cilinder turbomotor met 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk variant), bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot motorschade als ze niet tijdig worden verholpen, turbo defecten en injectieproblemen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 3008 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech AGC Allure uit 2016 met kenteken XB-135-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en controle van de turbo. Vraag naar eventuele garantie of recente reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor betrouwbaarheid.
Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken XB-135-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (XB-135-L)
Wat is de APK status van XB-135-L?
De APK van XB-135-L is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XB-135-L een import auto?
Ja, XB-135-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-135-L gehad?
XB-135-L heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is EB2DTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze Peugeot 3008 geschikt voor lange afstanden?
Ja, de motor is geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik, maar dieselvarianten zijn vaak zuiniger voor veel snelwegkilometers.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en speling
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turboproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.