Kenteken check X-883-VH
5 eigenaars - 15 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X883VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper SE (2024) – Kenteken X-883-VH
Waardebehoud MINI Cooper SE (2024) – Kenteken X-883-VH
Onderhoud MINI Cooper SE (2024) – Kenteken X-883-VH
Veiligheid MINI Cooper SE (2024) – Kenteken X-883-VH
Prestaties MINI Cooper SE (2024) – Kenteken X-883-VH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper SE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Stijlvol Design**: De Mini Mini Electric heeft een karakteristiek Mini-design dat veel kopers aantrekt.
- **Efficiëntie**: De auto heeft een laag energieverbruik en is milieuvriendelijk.
- **Lage Onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben minder bewegende delen, wat de onderhoudskosten verlaagt.
- **Snelle Versnelling**: De elektrische motor biedt directe koppel en snelle acceleratie.
- **Goede Waardebehoud**: Mini's behouden hun waarde goed op de markt.
- **Federale Belastingkrediet**: Kopers kunnen in aanmerking komen voor een belastingkrediet van $7.500 in de VS, hoewel dit niet van toepassing is in Nederland.
Nadelen
- **Beperkte Actieradius**: De auto heeft een relatief korte actieradius van 110 mijl EPA, wat het minder geschikt maakt voor lange ritten.
- **Beperkte Ruimte**: De achterbank en bagageruimte zijn beperkt.
- **Hoge Aanschafprijs**: Hoewel de prijs redelijk is voor een premium elektrische auto, kan deze nog steeds een barrière vormen voor sommige kopers.
- **Grenzen aan Snellaadcapaciteit**: De auto ondersteunt DC-snellaad tot 50 kW, wat langzamer is dan sommige andere elektrische auto's.
- Geen optie voor vierwielaandrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-883-VH is een grijze elektrische Mini Mini Electric uit 2024 met 135pk vermogen. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €38.390. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en kenmerken van deze auto.
De Mini Mini Electric is uitgerust met een 135 kW (181 pk) elektrische motor, die zijn kracht haalt uit een 32,6 kWh batterij. De auto heeft een EPA-gecertificeerde actieradius van 110 mijl en een WLTP-actieradius van 140-145 mijl[1][4].
De auto heeft een enkelvoudige versnellingsbak met een vaste verhouding en is voorzien van een regeneratief remsysteem met twee modi, wat helpt om de batterijlading te maximaliseren[1][4].
De Mini Mini Electric kan thuis worden opgeladen met een 7,4 kW AC-lader in ongeveer vier uur. Met een DC-snellaadstation kan de batterij tot 80% worden opgeladen in 35 minuten[1][2].
Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten vanwege zijn beperkte actieradius. De lage instapdrempel en de beschikbaarheid van een federale belastingkrediet maken hem aantrekkelijk voor veel kopers[2][3].
Deze grijze Mini Mini Electric met kenteken X-883-VH uit 2024 is een prima keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper SE (X-883-VH)
Is X-883-VH een import auto?
Nee, X-883-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-883-VH gehad?
X-883-VH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Mini Mini Electric?
De EPA-gecertificeerde actieradius is 110 mijl, terwijl de WLTP-actieradius tussen 140-145 mijl ligt[1][4].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7,4 kW AC-lader duurt het ongeveer vier uur om de batterij volledig op te laden[1][2].
Wat is de topsnelheid van de Mini Mini Electric?
De topsnelheid is beperkt tot 93 mph (150 km/h)[4].
Is de Mini Mini Electric geschikt voor lange ritten?
Nee, vanwege de beperkte actieradius is deze auto minder geschikt voor lange ritten[1][3].
Wat is het energieverbruik van de Mini Mini Electric?
Het energieverbruik is niet expliciet vermeld in de WLTP-testcyclus, maar de EPA schat een MPGe van 108[1].
Hoeveel kost de Mini Mini Electric?
De nieuwprijs begint bij €38.390[bron].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie over tijd, wat de actieradius kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius na verloop van tijd.
12V Accuproblemen
Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, zoals slechte prestaties bij koude temperaturen.
Herkenningspunten:
Startproblemen bij koude temperaturen.
Software Bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die de infotainment- en navigatiesystemen beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onregelmatigheden in het infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
