Kenteken check X-812-RN
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 137.312 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor X812RN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2020) – Kenteken X-812-RN
Waardebehoud BMW 118i (2020) – Kenteken X-812-RN
Onderhoud BMW 118i (2020) – Kenteken X-812-RN
Veiligheid BMW 118i (2020) – Kenteken X-812-RN
Prestaties BMW 118i (2020) – Kenteken X-812-RN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38A15) met goede prestaties voor segment.
- Comfortabele en soepele automatische transmissie met 7- of 8-traps versnellingsbak.
- Premium interieur en afwerking passend bij BMW-standaard.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en multi-link achteras.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Soms schokkerig schakelen of vertragingen in de automaat bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn in vergelijking met niet-premium merken.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor sommige gebruikers.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door premium status.
- Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik slijtage vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-812-RN is een grijze BMW 1-serie 118i uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2019, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €38.383.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in de BMW 118i (2019) is B38A15. Deze 1.5-liter motor levert ongeveer 136-140 pk en 220 Nm koppel, met directe injectie en een turbo. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is minder frequent. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 7- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen bij sommige exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is redelijk betaalbaar. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met voldoende responsiviteit voor dagelijks gebruik.
Het WLTP-verbruik van de BMW 118i 2019 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i (2019) met kenteken X-812-RN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele tekenen van distributiekettingproblemen of transmissieproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. Deze auto is geschikt voor wie een compacte premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken X-812-RN uit 2020 is een compacte, sportief ogende hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede rijervaring en redelijk zuinig verbruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde passend bij zijn leeftijd en uitvoering is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium compacte auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (X-812-RN)
Wat is de APK status van X-812-RN?
De APK van X-812-RN is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-812-RN een import auto?
Ja, X-812-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-812-RN gehad?
X-812-RN heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i (2019)?
De motorcode is B38A15, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118i 2019?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 118i?
Ja, vooral distributiekettingproblemen en soms turbo- of injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Turbo slijtage of falen
Na langdurig intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.