Kenteken check X-803-SF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 147.997 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor X803SF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken X-803-SF
Waardebehoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken X-803-SF
Onderhoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken X-803-SF
Veiligheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken X-803-SF
Prestaties Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken X-803-SF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V90 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk.
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- R-Design uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016.
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (ratelen, rekken).
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexiteit en onderdelen.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken X-803-SF is een grijze Volvo V90 2.0 D3 R-Design uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €58.815 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.
De 1969cc motor in deze Volvo V90 2.0 D3 R-Design is onderdeel van de Volvo VEA (Volvo Engine Architecture) motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als D4204T. Het is een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timing chain (ketting), die kan gaan ratelen of rekken bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, zoals verminderde respons of lekkages. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo V90 2.0 D3 is een 8-traps automaat (AW TG-81SC). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms enkele duizenden euro's kosten. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de V90.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 D3 R-Design uit 2016 met kenteken X-803-SF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele geluiden van de timing chain, vooral bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze Volvo V90 met kenteken X-803-SF uit 2018 is een comfortabele en ruime combi met een efficiënte 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een praktische en luxe middenklasser zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V90 D3 (X-803-SF)
Wat is de APK status van X-803-SF?
De APK van X-803-SF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-803-SF een import auto?
Ja, X-803-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-803-SF gehad?
X-803-SF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V90?
De motorcode is meestal D4204T, onderdeel van de Volvo VEA motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V90?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1969cc diesel?
Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V90 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en ratelen
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoring, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.