Kenteken check X-700-TB
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 107.100 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X700TB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2020) – Kenteken X-700-TB
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2020) – Kenteken X-700-TB
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2020) – Kenteken X-700-TB
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2020) – Kenteken X-700-TB
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P300 (2020) – Kenteken X-700-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque P300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1983 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer stijlvol en herkenbaar design, ook in grijze
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Goede prestaties dankzij 221pk en vierwielaandrijving
- Uitgebreide standaarduitrusting in HSE-trim
- Comfortabele en stille rijervaring
- Relatief zuinig voor zijn vermogen (WLTP 1:12,5)
Nadelen
- Hoog verbruik in de praktijk (1:10-1:11)
- Hoge wegenbelasting (€1.800/jaar)
- Matig waardebehoud
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende problemen met motor en elektronica
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-700-TB is een grijze Land Rover Range Rover Evoque uit 2020 met een 1997cc motor, 221pk, vierwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze luxe midi-SUV werd nieuw geleverd voor €99.343 en is een van de best uitgeruste varianten in het Evoque-gamma. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken X-700-TB is uitgerust met de 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (1997cc, motorcode: Ingenium P300). Deze motor levert 221pk (237pk in sommige markten, maar in Nederland 221pk) en 251 Nm koppel, gekoppeld aan een 9-traps automaat en standaard vierwielaandrijving[1][2][3]. De motorcode voor deze 1997cc variant is niet altijd eenduidig te vinden in openbare bronnen, maar valt onder de Ingenium-familie van Land Rover. Deze motoren staan bekend om hun directe inspuiting, variabele kleptiming en een lichte constructie.
De 9-traps automaat (ZF 9HP) zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring. In de praktijk zijn er echter meldingen van schokkerig schakelgedrag bij lage snelheden en soms vertraging in de kickdown. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt (aanbevolen om de 60.000 km) kost al snel €300-€400. Bij hoge kilometerstanden komen incidenteel problemen met de versnellingsbak voor, zoals schakelstoringen of lekkages (zie veelvoorkomende problemen).
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 221pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.800 per jaar (categorie M1, gewichtsklasse 1.665-1.785 kg). De huidige marktwaarde voor een 2020 Evoque P300 R-Dynamic HSE met gemiddeld gebruik ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 55-60% van de nieuwwaarde verdampt.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken X-700-TB uit 2020 is een stijlvolle, luxe SUV met een krachtige motor en veel standaarduitrusting. De auto biedt een hoog comfortniveau, een premium interieur en goede offroad-capaciteiten voor zijn klasse. Houd echter rekening met relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten, en let op de bekende problemen bij aankoop.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken X-700-TB uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, luxe en rijplezier. De auto kent echter ook nadelen, vooral op het gebied van betrouwbaarheid en kosten op de langere termijn. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P300 (X-700-TB)
Wat is de APK status van X-700-TB?
De APK van X-700-TB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-700-TB een import auto?
Ja, X-700-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-700-TB gehad?
X-700-TB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Evoque 2.0 P300?
In de praktijk halen de meeste eigenaren 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100km), terwijl WLTP 1 op 12,5 (8,0 l/100km) aangeeft.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 221pk in Nederland?
Circa €1.800 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €300-€400, grote beurt: €600-€800. Reparatiekosten kunnen fors oplopen bij elektronica- of motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar schokkerig schakelen en incidentele storingen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Evoque P300 R-Dynamic HSE?
Tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, vooral met het infotainmentsysteem (beeldscherm, connectiviteit) en sensoren komen storingen voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting, leidend tot motorschade
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Defecte turbo door olievervuiling of koelproblemen
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken en hoog olieverbruik
Lekkages bij klepdeksel of turbo, soms hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Automaat storingen
Schokkerig schakelen, vertraging in kickdown, soms lekkage
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1983 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
