Kenteken check X-694-TV
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 34.909 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X694TV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken X-694-TV
Waardebehoud Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken X-694-TV
Onderhoud Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken X-694-TV
Veiligheid Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken X-694-TV
Prestaties Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken X-694-TV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2578 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met relatief laag brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Sterke 200 pk motor gecombineerd met elektrische ondersteuning voor goede prestaties
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- 4x4-capaciteit geschikt voor offroad en slechte weersomstandigheden
- Automatische transmissie met soepele schakelingen bij warm rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Mogelijke elektrische en softwareproblemen die de betrouwbaarheid kunnen beïnvloeden
- Ruwe schakelmomenten bij koude start van de automaat
- Hogere onderhoudskosten door complexe hybride techniek
- Beperkte ervaring en data over lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke 2.0 hybride motor
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een SUV met 200 pk
- Huidige marktwaarde kan onder druk staan door technische kinderziektes
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-694-TV is een witte Jeep Grand Cherokee 2.0 Trailhawk 4xe uit 2024 met een 1995cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en levert 200 pk.
De 1995cc 4-cilinder motor in de Jeep Grand Cherokee 4xe is een hybride benzinemotor met een elektrische ondersteuning. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne turbocharged unit gekoppeld aan een elektromotor. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn voor deze motorvariant niet breed gedocumenteerd. Wel zijn er meldingen van elektrische en softwareproblemen die de motorprestaties kunnen beïnvloeden. Olieverbruik lijkt geen significant probleem te zijn bij deze motor, in tegenstelling tot oudere V6-motoren van Jeep.
De automaat in deze Grand Cherokee is een moderne automatische transmissie, vermoedelijk een ZF 8-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer ruwe schakelmomenten bij koude start, vooral de eerste naar tweede versnelling, wat als normaal wordt beschouwd door dealers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te minimaliseren.
Het WLTP-verbruik van de Jeep Grand Cherokee 2.0 Trailhawk 4xe ligt rond de 2,5 tot 3,0 liter per 100 km gecombineerd, dankzij de hybride aandrijving. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, rond 3,5 tot 4,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 200 pk hybride SUV in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief onverwachte defecten.
De Jeep Grand Cherokee 2.0 Trailhawk 4xe uit 2022 met kenteken X-694-TV is een interessante keuze voor wie een ruime, luxe SUV zoekt met hybride technologie en offroad capaciteiten. Let op mogelijke elektrische en softwareproblemen die bij dit model voorkomen. Een uitgebreide proefrit en controle van onderhoudshistorie zijn aan te raden. Overweeg een uitgebreide garantie vanwege de complexiteit van de hybride aandrijflijn.
Deze witte Jeep Grand Cherokee met kenteken X-694-TV uit 2024 is een moderne hybride SUV met sterke prestaties en luxe, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en transmissie. Voor kopers die waarde hechten aan technologie en comfort is dit een goede optie, mits men alert is op mogelijke technische issues en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Grand Cherokee 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (X-694-TV)
Wat is de APK status van X-694-TV?
De APK van X-694-TV is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-694-TV een import auto?
Nee, X-694-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-694-TV gehad?
X-694-TV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Jeep Grand Cherokee 4xe?
De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne 2.0-liter turbocharged 4-cilinder hybride benzinemotor, specifiek ontwikkeld voor de 4xe plug-in hybride modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?
Voor deze 2.0 hybride motor zijn er geen brede meldingen van timing chain of turbo problemen zoals bij oudere motoren. De meeste problemen betreffen elektrische en softwarecomponenten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koude start ruwe schakelmomenten vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,5-3,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 3,5 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte defecten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Motorsteunen defecten
Motorsteunen kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot trillingen en geluiden bij stationair draaien.
Kenmerken:
Rammelende of brommende geluiden bij stilstand, trillingen voelbaar in het interieur.
Elektrische storingen en softwarefouten
Diverse elektrische systemen kunnen storingen vertonen, waaronder communicatie tussen hybride systemen.
Kenmerken:
Onverwachte uitval van functies, foutmeldingen op dashboard, startproblemen.
Ruwe schakelmomenten automaat
De automatische transmissie kan bij koude start schokkerig schakelen van 1 naar 2.
Kenmerken:
Schokkerige acceleratie bij eerste versnelling na starten, vooral bij lage temperaturen.
Verlies van communicatie tussen transmissie en hybride processor
Kan leiden tot motorafsluiting of uitval van aandrijflijn.
Kenmerken:
Plotselinge uitval van aandrijving, motor stopt onverwacht.
Softwareproblemen met turn signals
Turn signals kunnen falen zonder waarschuwing aan bestuurder.
Kenmerken:
Knipperlichten werken niet, geen waarschuwing op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2578 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
