Kenteken check X-678-XR

Kenteken X-678-XR is een blauwe Bentley Flying Spur uit 2022 met een 2894cc V6 hybride benzinemotor, automaat en een nieuwprijs van €221.403. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze luxe sedan, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen.

## Motorcode en technische specificaties De Bentley Flying Spur 2.9 V6 Hybrid uit 2020 is een zeldzame variant in het Bentley-aanbod. In tegenstelling tot de bekende W12- en V8-modellen, maakt deze versie gebruik van een 2.9-liter V6 benzinemotor met elektrische ondersteuning, goed voor 306 pk. De exacte motorcode voor deze 2894cc V6 is lastig te traceren in openbare Bentley-specificaties, maar deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Porsche en Audi (onderdeel van de VW Groep) en wordt ook toegepast in modellen als de Porsche Panamera 4 E-Hybrid en Audi S6/S7. De motorcode wordt in de praktijk vaak aangeduid als **EA839** (dezelfde familie als de 3.0 TFSI, maar met een andere boring/slag). Deze hybride aandrijflijn combineert een twin-turbo V6 met een elektromotor en een 14,1 kWh batterij, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 306 pk en een koppel van circa 450 Nm. De transmissie is een 8-traps automaat (PDK, dual-clutch) met vierwielaandrijving.

## Transmissie en rijgedrag De 8-traps dual-clutch automaat (PDK) biedt vlotte schakelingen en past uitstekend bij het karakter van deze luxe sedan. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze specifieke hybride Bentley, maar zoals bij alle geavanceerde automaten zijn periodiek onderhoud en software-updates essentieel. De onderhoudskosten liggen aanzienlijk hoger dan bij een ‘gewone’ premium sedan, mede door het hybride systeem en het exclusieve karakter van het merk.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Het officiële WLTP-verbruik voor de Bentley Flying Spur 2.9 V6 Hybrid ligt rond de 2,5–3,0 l/100 km (hybride) en circa 8–9 l/100 km op benzine. In de praktijk, zeker bij veel snelweggebruik of sportief rijden, ligt het reële verbruik vaak rond de 10–12 l/100 km. Het hybride systeem levert vooral in de stad en bij korte ritten een besparing op. **Wegenbelasting (306 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 306 pk betaal je in 2025 circa €3.684 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Hybridevoertuigen krijgen geen korting meer op de MRB sinds 2020. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van het gebruik en de dealer. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan het hybride systeem of de transmissie) kunnen oplopen tot €10.000+. APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere luxe auto’s (€50–€100 per jaar).

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze Bentley Flying Spur 2.9 V6 Hybrid was €221.403. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €90.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht: na vijf jaar is circa 45–55% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere luxe hybrides in deze klasse.

Deze blauwe Bentley Flying Spur met kenteken X-678-XR uit 2022 is een uitzonderlijke keuze voor liefhebbers van Britse luxe, gecombineerd met moderne hybride technologie. Het rijcomfort, de afwerking en het imago zijn top, maar de kosten voor onderhoud, verzekering en wegenbelasting zijn aanzienlijk. De zeldzaamheid van deze hybride variant maakt hem interessant voor verzamelaars, maar minder geschikt als dagelijkse auto voor de gemiddelde Nederlandse rijder.