Kenteken check X-654-DH
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 6.377 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor X654DH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus RX 450h+ (2023) – Kenteken X-654-DH
Waardebehoud Lexus RX 450h+ (2023) – Kenteken X-654-DH
Onderhoud Lexus RX 450h+ (2023) – Kenteken X-654-DH
Veiligheid Lexus RX 450h+ (2023) – Kenteken X-654-DH
Prestaties Lexus RX 450h+ (2023) – Kenteken X-654-DH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lexus RX 450h+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer krachtige en toch zuinige hybride aandrijving (366 pk, 0-100 km/u in 5,9 sec)
- Uitgebreide standaarduitrusting en luxe interieur
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielstuuring, adaptieve dempers en grote remmen
- Betrouwbaarheid en degelijke Toyota/Lexus techniek
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Goed onderhoudsnetwerk in Nederland
Nadelen
- Zeer hoge nieuwprijs (€133.870)
- Forse afschrijving in de eerste jaren
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officieel, zeker bij sportief rijden
- Standaard infotainmentscherm is relatief klein
- Zwaar gewicht (2.155 kg) maakt de auto minder wendbaar
- Geen plug-in hybride, dus geen fiscale voordelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-654-DH is een blauwe Lexus RX uit 2023 met een 2393cc motor. Dit is de RX 500h F Sport Performance, de sportiefste en krachtigste hybride variant van de vijfde generatie RX. Met een nieuwprijs van €133.870 behoort deze SUV tot het topsegment van de luxe crossovers. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Lexus RX.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De RX 500h F Sport Performance gebruikt een 2.4L turbocharged inline-4 (motorcode: T24A-FTS), gecombineerd met een hybride systeem (Lexus Hybrid Drive). Het vermogen bedraagt 366 pk (271 kW) en het koppel 406 lb-ft (550 Nm)[1][2][3]. Dit is een moderne, krachtige benzinemotor met directe injectie, variabele kleptiming en een hybride ondersteuning van twee elektromotoren (één voor, één achter)[2][5]. **Bekende problemen** Deze motor is relatief nieuw (sinds 2023) en er zijn nog weinig meldingen van structurele problemen. Toch zijn er enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen meldingen van slijtage of breuk, maar blijf alert bij hoge kilometerstanden (preventief vervangen bij 200.000+ km is gebruikelijk bij Lexus/Toyota). - **Turbo**: Geen bekende turbo-problemen, maar turbo’s vragen altijd om tijdig onderhoud (olieverversing, koeling). - **Injectoren**: Geen specifieke meldingen, maar directe injectie kan op termijn vervuiling geven (periodiek reinigen aanbevolen). - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen, maar controleer oliepeil regelmatig bij intensief gebruik. **Transmissie** De RX 500h gebruikt een 6-traps automaat met paddle shifters, geen CVT[1][3][4]. Er zijn geen bekende defecten of klachten over deze transmissie. Onderhoudskosten zijn laag voor een automaat in deze klasse: olieverversing elke 60.000 km, filter elke 120.000 km. Jaarlijkse servicekosten bij de dealer liggen rond €400-€600, afhankelijk van kilometerstand en aanvullende werkzaamheden.
## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat werkt soepel en sportief, mede dankzij de DIRECT4 all-wheel drive en adaptieve ophanging[1][4][6]. De RX 500h heeft standaard achterwielstuuring, grotere remmen en sportieve dempers voor een dynamischer rijgedrag dan de reguliere RX-modellen[4][6]. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (geen bijzonderheden verwacht). - **Service**: €400-€600 per jaar bij dealer (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties**: Geen bekende grote defecten; incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica. **Wegenbelasting** Voor een benzine-hybride van 200 pk (officieel 2393cc, 366 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, €112 per maand).
## Verbruik & Praktijk **WLTP vs praktijk** - **WLTP**: Officieel verbruik is 7,2 l/100 km (165 g/km CO₂)[6]. - **Praktijk**: In Amerikaanse tests werd 29 mpg (8,1 l/100 km) gemeten, vooral op de snelweg[4]. In de stad en bij sportief rijden kan het verbruik oplopen tot 9-10 l/100 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van €133.870 is exclusief opties. Na twee jaar en 40.000 km is de restwaarde circa 60-65% van de nieuwprijs (€80.000-€87.000), afhankelijk van staat en uitvoering. Lexus scoort traditioneel goed op waardebehoud, maar de hoge nieuwprijs en forse afschrijving in de eerste jaren zijn een aandachtspunt.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige hybride aandrijving**: 366 pk, 0-100 km/u in 5,9 seconden, toch relatief zuinig voor het vermogen[1][2][3]. - **Luxe en comfortabele uitvoering**: Standaard veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen, hoogwaardige afwerking[4]. - **Sportief rijgedrag**: Achterwielstuuring, adaptieve dempers, grote remmen en DIRECT4 AWD voor meer dynamiek[4][6]. - **Betrouwbaarheid**: Toyota/Lexus staat bekend om degelijke techniek en lage storingsgevoeligheid. - **Ruimte en praktijk**: Ruime kofferbak (29,6-46,2 liter), vijf comfortabele zitplaatsen[3]. - **Goed onderhoudsnetwerk**: Breed dealer- en service netwerk in Nederland. **Nadelen** - **Hoge aanschafprijs**: €133.870 is fors, ook voor deze klasse. - **Forse afschrijving**: In de eerste jaren daalt de waarde snel. - **Praktijkverbruik**: Hoger dan officiële cijfers, zeker bij sportief rijden. - **Infotainment**: Standaard 9,8-inch scherm is klein voor deze klasse; groter scherm is duur optie[4]. - **Gewicht**: Curb weight van 2.155 kg maakt de auto minder wendbaar in de stad[3]. - **Beperkte laadcapaciteit accu**: Geen plug-in hybride, dus geen fiscale voordelen in Nederland.
Deze blauwe Lexus RX met kenteken X-654-DH uit 2023 is een van de meest complete en sportieve luxe hybrides in zijn klasse. De combinatie van kracht, comfort, betrouwbaarheid en uitrusting maakt hem aantrekkelijk voor de veeleisende Nederlandse autokoper. Let wel op de hoge aanschafprijs, forse afschrijving en praktijkverbruik. Voor wie waarde hecht aan degelijkheid, luxe en een sportief karakter is de RX 500h F Sport Performance een uitstekende keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus RX 450h+ (X-654-DH)
Wat is de APK status van X-654-DH?
De APK van X-654-DH is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-654-DH een import auto?
Nee, X-654-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-654-DH gehad?
X-654-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lexus RX 500h F Sport Performance?
De RX 500h F Sport Performance heeft een gecombineerd vermogen van 366 pk (271 kW)[1][2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus RX?
Officieel (WLTP) 7,2 l/100 km, in de praktijk 8-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl[4][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, €112 per maand) voor een benzine-hybride van 200 pk (2393cc, 366 pk).
Wat is de actuele marktwaarde van een gebruikte RX 500h F Sport Performance?
Na twee jaar en 40.000 km circa €80.000-€87.000 (60-65% van de nieuwprijs).
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Nee, de 6-traps automaat is betrouwbaar en kent geen bekende defecten[1][3][4].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Service bij de dealer kost €400-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en aanvullende werkzaamheden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage (preventief)
Geen meldingen van defecten, maar preventief vervangen bij hoge kilometerstanden is gebruikelijk
Herkenningspunten:
Geen
Turbo onderhoud
Geen bekende defecten, maar turbo’s vragen altijd tijdig onderhoud
Herkenningspunten:
Geen
Injector vervuiling
Directe injectie kan op termijn vervuiling geven
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van software-updates nodig
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, infotainment haperingen
Bandenslijtage
Sportief rijgedrag en gewicht leiden tot snellere bandenslijtage
Herkenningspunten:
Vroegtijdige vervanging banden nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.