Kenteken check X-542-GZ
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 100.000 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor X542GZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2018) – Kenteken X-542-GZ
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2018) – Kenteken X-542-GZ
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2018) – Kenteken X-542-GZ
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2018) – Kenteken X-542-GZ
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2018) – Kenteken X-542-GZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1759 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met mild hybrid ondersteuning voor betere brandstofbesparing.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Sport S line black edition biedt luxe en sportieve styling met hoogwaardige afwerking.
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor snelle en soepele schakelingen.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne technologieën.
- Redelijk waardebehoud bij goed onderhoud.
Minpunten
- Timing chain tensioner kan falen met hoge reparatiekosten tot gevolg.
- Mogelijke turbocharger problemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral quattro-componenten.
- Elektronische storingen en sensorproblemen kunnen voorkomen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 185 pk.
Volledige analyse
Kenteken X-542-GZ is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 185pk benzinemotor, voorzien van een mild hybrid systeem (MHEV) en quattro vierwielaandrijving. Deze Sport S line black edition uit 2015 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 1984cc motor in deze Audi A4 is een 2.0 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3B (of Gen3B+ in mild hybrid uitvoeringen). Deze viercilinder turbomotor levert 185 pk en is voorzien van directe benzine-injectie en een mild hybrid systeem dat de efficiëntie verbetert. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer de timing chain tensioner die kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger problemen en overmatig olieverbruik voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen door vervuiling of slijtage.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Quattro vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, met mogelijke onderhoudskosten aan de tussenbak en assen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI MHEV quattro Sport S line black edition uit 2015 met kenteken X-542-GZ is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot timing chain en turbo. Controleer op software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motor en transmissie. Let op slijtage aan quattro-componenten en elektronische systemen. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken X-542-GZ uit 2018 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (X-542-GZ)
Wat is de APK status van X-542-GZ?
De APK van X-542-GZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-542-GZ een import auto?
Ja, X-542-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-542-GZ gehad?
X-542-GZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3B of Gen3B+ voor de mild hybrid uitvoering uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar de tensioner kan falen bij onvoldoende onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI MHEV?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automatische S tronic?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en slijtage aan de koppelingen voorkomen, wat reparaties kan vereisen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Tensioner Failure
De timing chain tensioner kan verslijten of falen, waardoor de ketting loskomt en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, slechte acceleratie.
Turbocharger Problemen
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Signalen:
Haperende of schokkende schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische Sensorstoringen
Sensoren zoals MAF of zuurstofsensor kunnen defect raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1759 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
