Kenteken check X-478-JN
APK geldig tot nov 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor X478JN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q8 e-tron 55 (2023) – Kenteken X-478-JN
Waardebehoud Audi Q8 e-tron 55 (2023) – Kenteken X-478-JN
Onderhoud Audi Q8 e-tron 55 (2023) – Kenteken X-478-JN
Veiligheid Audi Q8 e-tron 55 (2023) – Kenteken X-478-JN
Prestaties Audi Q8 e-tron 55 (2023) – Kenteken X-478-JN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q8 e-tron 55 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2585 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Luxe Interieur**: De Q8 e-tron biedt een premium interieur met geavanceerde technologie en comfortabele zitplaatsen.
- **Actieradius**: Met een WLTP-actieradius van ongeveer 582 km is deze auto ideaal voor lange ritten.
- **Prestaties**: De twin electric motor zorgt voor snelle acceleratie en soepele prestaties.
- **Duurzaamheid**: Zero-emissie voertuig met lage operationele kosten.
- **Regeneratief Remmen**: Verbeterd rijgedrag dankzij regeneratief remmen met drie niveaus.
Nadelen
- **Hoge Aanschafprijs**: De nieuwprijs van €81.950 kan voor sommigen een barrière zijn.
- **Beperkte DC Laadsnelheid**: Hoewel DC snelladen mogelijk is, kan de laadsnelheid variëren.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn.
- **Software Bugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen in het verleden.
- **Gewicht**: De auto is zwaar, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en de rijeigenschappen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-478-JN is een blauwe elektrische Audi Q8 e-tron uit 2023 met 300pk vermogen. Deze auto is een variant van de Q8 e-tron serie, die bekend staat om zijn luxe en prestaties. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en ervaringen met deze auto.
De Audi Q8 e-tron 55 quattro Advanced Edition Plus is uitgerust met een twin electric motor, die een maximaal vermogen van 402.3 pk levert en een koppel van 664 Nm. De auto heeft een batterijcapaciteit van 106 kWh (usable) en biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 582 km[1][5].
De auto beschikt over een automatische transmissie met een enkele versnelling en vierwielaandrijving. Het rijgedrag wordt verbeterd door regeneratief remmen met drie niveaus en air suspension voor zowel de voor- als achteras[1].
Het energieverbruik van de Audi Q8 e-tron ligt tussen de 24.1 en 19.9 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm[2]. De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Q8 e-tron is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat en de markt. Audi biedt een garantie van acht jaar of 160.000 km op de batterij[5].
De Audi Q8 e-tron 55 quattro Advanced Edition Plus is een luxe elektrische SUV met indrukwekkende prestaties en een ruime actieradius. De nieuwprijs van €81.950 maakt hem een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een premium elektrisch voertuig met veel ruimte en comfort.
Deze blauwe Audi Q8 e-tron met kenteken X-478-JN uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan luxe, prestaties en duurzaamheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 e-tron 55 (X-478-JN)
Wat is de APK status van X-478-JN?
De APK van X-478-JN is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-478-JN een import auto?
Nee, X-478-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-478-JN gehad?
X-478-JN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Audi Q8 e-tron?
De WLTP-actieradius is ongeveer 582 km[1].
Hoe lang duurt het laden van de batterij?
AC-laden duurt 6-12 uur, terwijl DC snelladen in 30 minuten tot 80% kan laden[1].
Wat is het energieverbruik van de Audi Q8 e-tron?
Het energieverbruik ligt tussen de 24.1 en 19.9 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm[2].
Wat is de garantie op de batterij?
Audi biedt een garantie van acht jaar of 160.000 km op de batterij[5].
Hoeveel pk levert de motor?
De twin electric motor levert een maximaal vermogen van 402.3 pk[1].
Wat is de topsnelheid van de Audi Q8 e-tron?
De topsnelheid is 200 km/h[1].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan leiden tot een verminderde actieradius over tijd.
Kenmerken:
Verminderde actieradius, verminderde prestaties.
Software Bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Storingen in het infotainmentsysteem.
12V Accu Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Kenmerken:
Startproblemen, storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
