Kenteken check X-476-BN
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor X476BN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2023) – Kenteken X-476-BN
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2023) – Kenteken X-476-BN
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2023) – Kenteken X-476-BN
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2023) – Kenteken X-476-BN
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2023) – Kenteken X-476-BN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbo motor (EA888)
- Ruim en praktisch Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en comfort
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij koude start
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn gemiddeld hoog
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-476-BN is een grijze Audi A4 Avant 40 TFSI quattro S edition Competition uit 2023 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze combi (middenklasse) is uitgerust met een automatische transmissie en vierwielaandrijving (quattro). De nieuwprijs bedroeg circa €56.846.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant 40 TFSI is een 2.0-liter turbocharged viercilinder, motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel 150 pk (soms 190 pk afhankelijk van afstemming) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbochargers en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start, wat meestal te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TFSI quattro S edition Competition met kenteken X-476-BN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en transmissie controleren. De quattro vierwielaandrijving biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is in Nederland. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken X-476-BN uit 2023 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1984cc motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een betrouwbare auto met goede prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (X-476-BN)
Wat is de APK status van X-476-BN?
De APK van X-476-BN is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-476-BN een import auto?
Nee, X-476-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-476-BN gehad?
X-476-BN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA888 derde generatie, een 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen schokkerige schakelmomenten optreden bij koude start; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk kettingbreuk.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger problemen
Soms falende turbo door slijtage of olieverontreiniging.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Schokkerig schakelen automaat
De S tronic transmissie kan bij koude start of softwareproblemen schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, trilling, vertraging in respons.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Uitval scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
