Kenteken check X-471-GN

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-891043
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
X-471-GN
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6.1 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-471-GN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-471-GN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-471-GN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-471-GN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-471-GN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-471-GN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 140.177
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
120 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DMZ
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
645 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en flexibele zitconfiguratie met tweede zitrij (Kombi)
  • Sterke en efficiënte 2.0 TDI 150 pk motor met 340 Nm koppel
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
  • DSG-automaat voor soepele en snelle schakelingen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar in onderhoud zijn
  • DSG-transmissie onderhoud en reparaties zijn prijzig
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door gewicht en vermogen
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden

Diepgaande beoordeling

Kenteken X-471-GN is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 150 pk, uitgevoerd als L2H3 4Motion Highline met automatische transmissie. Deze personenbus combineert ruime zitplaatsen met krachtige 4WD en luxe uitrusting, nieuwprijs circa €107.069.

De motor is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als EA288, specifiek de 150 pk variant (110 kW). Deze common-rail turbodiesel levert 340 Nm koppel en is Euro 6-gecertificeerd. De motor maakt gebruik van geavanceerde brandstofinjectie met piezo-injectoren en een enkele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olievervuiling of hoge belasting. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij conventionele automaten, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,9 tot 7,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse (L2H3 is zwaarder). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 4Motion Highline uit 2019 met kenteken X-471-GN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorgeluiden is aan te raden. Marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en krachtige personenbus zoekt met vierwielaandrijving.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken X-471-GN uit 2022 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een krachtige 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Met goede onderhoudscontrole biedt hij een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De combinatie van ruimte, 4Motion aandrijving en Highline-uitrusting maakt het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die comfort en functionaliteit waarderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €162
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €399
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1315
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €904
Lane Departure Warning €898
Lane Change Assistant €637
Verkeersbordenherkenning €315
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €482
Parkeerassistent €1006
Navigatie €1779
eCall €220
Lichtmetalen velgen €1303
Leer €3891
Metallic lak €1267
Trailer Assist €613

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2026
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 6

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DMZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,3 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 223 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (X-471-GN)

Wat is de APK status van X-471-GN?

De APK van X-471-GN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-471-GN een import auto?

Ja, X-471-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-471-GN gehad?

X-471-GN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 150 pk motor?

De motorcode is meestal EA288, een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Transporter?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 150 pk diesel Transporter L2H3 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturingseenheid kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defect door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2290 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken