Kenteken check X-433-PF
6+ eigenaars - 22.815 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X433PF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D200 (2023) – Kenteken X-433-PF
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D200 (2023) – Kenteken X-433-PF
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D200 (2023) – Kenteken X-433-PF
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D200 (2023) – Kenteken X-433-PF
Prestaties Land Rover Range Rover Velar D200 (2023) – Kenteken X-433-PF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Velar D200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2049 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0L diesel mild hybrid motor met 150 pk en 430 Nm koppel
- Soepel schakelende en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Luxe Dynamic SE uitvoering met hoogwaardige afwerking en technologie
- AWD-systeem voor goede grip en rijveiligheid onder diverse omstandigheden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Sterk waardebehoud door premium merk en modelstatus
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een SUV in deze klasse
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 150 pk diesel in Nederland
- Transmissie kan bij koude start schokkerig zijn, vereist goed onderhoud
- Hoge nieuwprijs (€104.186) maakt tweedehandsprijs ook fors
Uitgebreide analyse
Kenteken X-433-PF is een grijze Land Rover Range Rover Velar uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk, voorzien van een automatische transmissie en AWD. Deze Dynamic SE MHEV uitvoering combineert luxe met moderne mild hybrid technologie en een nieuwprijs van circa €104.186.
De 1998cc 4-cilinder dieselmotor in deze Velar, aangeduid als de D200, is een turbocharged common rail motor met mild hybrid (MHEV) ondersteuning. De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium 2.0L diesel, met een vermogen rond 150 pk (110 kW) en koppel van circa 430 Nm. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie niet wijdverbreid, mede dankzij verbeterde kettingspanning en onderhoudsintervallen.
De Velar 2.0 D200 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, specifiek een ZF 8HP automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar dankzij moderne technologieën zijn storingen minder frequent dan bij oudere modellen.
Het WLTP-verbruik van de Velar D200 ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0-7,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 D200 AWD Dynamic SE MHEV uit 2023 met kenteken X-433-PF is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor de mild hybrid systemen en inspecteer turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. De auto biedt een goede combinatie van luxe, prestaties en technologie, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken X-433-PF uit 2023 is een moderne, luxe SUV met een efficiënte 2.0L diesel mild hybrid motor en betrouwbare 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke turbo-onderhoud, biedt deze Velar een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Velar D200 (X-433-PF)
Is X-433-PF een import auto?
Ja, X-433-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-433-PF gehad?
X-433-PF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Velar D200?
De motorcode is doorgaans de Ingenium 2.0L diesel, een 4-cilinder turbocharged common rail motor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Velar?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 150 pk diesel-SUV ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Velar?
Er zijn meldingen van olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, maar geen wijdverbreide ernstige motorfouten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0L dieselmotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Soms treedt slijtage of storing op in de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Schokkerig schakelen bij koude start
De 8-traps automaat kan bij koude motor schokkerig schakelen door olieviscositeit.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vooral bij lage temperaturen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen softwareproblemen of sensorstoringen optreden in het mild hybrid systeem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2049 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Velar D200 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|