Kenteken check X-321-ST
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor X321ST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-321-ST
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-321-ST
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-321-ST
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-321-ST
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken X-321-ST
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1994 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele personenbus met 5 zitplaatsen en grote laadruimte
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline uitvoering met luxe interieur en airconditioning
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk en relatief laag brandstofverbruik
- Automatische 7-traps DSG voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde versies
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor dieselbus
- Beperkte acceleratie met 110 pk bij volle belading
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-321-ST is een bruine Volkswagen Transporter Kombi uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en automatische transmissie. Deze L2H1 4Motion Highline uitvoering combineert ruime personenbusfunctionaliteit met vierwielaandrijving en luxe uitrusting, nieuwprijs circa €92.493.
De gebruikte 2.0 TDI motor met 1968cc is onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie, motorcode vaak 'DGT' of 'DGU' afhankelijk van vermogen en markt. Deze 4-cilinder diesel levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen turboladers defect raken (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij gebruik van slechte brandstof (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd verbruik (ernst: yellow).
De automaat betreft een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan handgeschakeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms mechatronica revisie. Regelmatig onderhoud verlengt levensduur.
Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie zijn incidenteel en kostbaar. Brandstofverbruik WLTP ligt rond 6,3-7,5 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 4Motion Highline (2019) met kenteken X-321-ST is een robuuste en veelzijdige personenbus met goede rijeigenschappen en luxe afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en DSG onderhoud. Controleer op turboslijtage en injectorproblemen. Marktwaarde ligt momenteel rond €35.000-€45.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie veel passagiers en bagage wil combineren met vierwielaandrijving.
Deze bruine Volkswagen Transporter Kombi met kenteken X-321-ST uit 2022 is een betrouwbare en praktische keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die comfort, ruimte en 4Motion aandrijving waarderen. Met goed onderhoud biedt deze 2019 uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en duurzaamheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (X-321-ST)
Wat is de APK status van X-321-ST?
De APK van X-321-ST is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-321-ST een import auto?
Ja, X-321-ST is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-321-ST gehad?
X-321-ST heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU' voor de 110 pk variant van de EA288 2.0 TDI motor in de Transporter uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica problemen vertonen, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,3-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselbus ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een 2019 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 110 pk 4Motion Highline ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG mechatronica storing
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1994 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
