Kenteken check X-308-FN
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 176.178 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor X308FN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (2019) – Kenteken X-308-FN
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (2019) – Kenteken X-308-FN
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (2019) – Kenteken X-308-FN
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (2019) – Kenteken X-308-FN
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (2019) – Kenteken X-308-FN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1456 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor met 100 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-308-FN is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 120 Jaar Edition uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.600 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 CDTI motor in deze Opel Astra Sports Tourer heeft de motorcode GM B16DTH, een 1598cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 320 Nm koppel. Het is een Euro 6 motor met intercooler en DOHC. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij late signalering van problemen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 120 Jaar Edition met kenteken X-308-FN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken X-308-FN uit 2019 is een degelijke en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 CDTI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo Diesel (X-308-FN)
Wat is de APK status van X-308-FN?
De APK van X-308-FN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-308-FN een import auto?
Ja, X-308-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-308-FN gehad?
X-308-FN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is GM B16DTH, een 1598cc viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.