Kenteken check X-210-ZN
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 173.178 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X210ZN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken X-210-ZN
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken X-210-ZN
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken X-210-ZN
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken X-210-ZN
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken X-210-ZN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1518 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruime kofferbak (633 liter, maximaal 1.865 liter met neergeklapte achterbank)[3][8]
- Comfortabele, stille en hoogwaardige interieurafwerking
- Degelijke, betrouwbare techniek (VAG-platform, veel onderdelen gedeeld met Volkswagen en Audi)
- Goede wegligging en comfortabele vering
- Relatief lage gebruikskosten voor deze klasse
- Goede uitrusting, zelfs in de Active-uitvoering
Nadelen
- Matig praktijkverbruik voor een moderne benzinemotor
- Turbo- en injectorproblemen kunnen duur zijn
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte sportiviteit door het gewicht en voorwielaandrijving
- Interieurdesign oogt wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte herkenbaarheid/status vergeleken met premiummerken
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-210-ZN is een witte Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Groot Middenklasse stationwagen biedt veel ruimte, comfort en een degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire gezinsauto.
De 1.8 TSI motor (1798cc, 4-cilinder, 118 kW/160 pk) in de Skoda Superb Combi 2014 met kenteken X-210-ZN heeft motorcode **CDAB** (EA888-serie)[1]. Deze motor is bekend uit het VAG-concern en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Passat en Audi A4. De 1.8 TSI is een moderne, direct ingespoten turbomotor met een koppel van 250 Nm tussen 1500 en 4500 toeren[7]. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, standaard voor deze variant[2].
De handgeschakelde 6-bak in de Skoda Superb Combi 2014 met kenteken X-210-ZN staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak, maar slijtage van de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbakolie-verversing zijn aandachtspunten. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinig en stabiel rijgedrag, met minder onderhoud dan een vierwielaangedreven versie.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar volgens fabrieksopgave verbruikt de 1.8 TSI handgeschakeld gemiddeld 6,4 l/100 km (15,6 km/l)[5]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 118 kW (160 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.080 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse grote beurt kost gemiddeld €300–€400, een kleine beurt €150–€250. APK-kosten zijn circa €40–€60 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, maar turbo- of injectorproblemen kunnen duur uitvallen (€800–€1.500). **Marktwaarde**: Een witte Skoda Superb Combi 2014 met kenteken X-210-ZN in goede staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €8.000–€12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken X-210-ZN uit 2014 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken X-210-ZN uit 2014 is een solide keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 1.8 TSI motor biedt voldoende vermogen en koppel, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een sportieve en zuinige rij-ervaring. Onderhoud en reparaties zijn redelijk geprijsd, maar turbo- en injectorproblemen kunnen kostenverhogend zijn. Het waardebehoud is goed voor deze klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (X-210-ZN)
Wat is de APK status van X-210-ZN?
De APK van X-210-ZN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-210-ZN een import auto?
Ja, X-210-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-210-ZN gehad?
X-210-ZN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Superb Combi 1.8 TSI handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km. Het officiële verbruik is 6,4 l/100 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 118 kW (160 pk) betaal je in 2025 circa €1.080 per jaar (tariefklasse 12).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze 1.8 TSI?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en (te) hoog olieverbruik.
Hoe groot is de kofferbak van de Skoda Superb Combi?
De kofferbak biedt standaard 633 liter en maximaal 1.865 liter met neergeklapte achterbank[3][8].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Skoda Superb Combi 1.8 TSI?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan koppeling of versnellingsbakolie optreden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling of versnellingsbakolie vervanging nodig zijn.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
