Kenteken check X-129-RH
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 4.001 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X129RH
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken X-129-RH
Waardebehoud MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken X-129-RH
Onderhoud MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken X-129-RH
Veiligheid MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken X-129-RH
Prestaties MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken X-129-RH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI John Cooper Works bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbo motor met 228 pk.
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie.
- Sportief rijgedrag met JCW-specifieke afstemming van chassis en remmen.
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en sportieve uitstraling.
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen inbegrepen.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Beperkte bagageruimte (circa 9 kubieke voet).
- Mogelijke gevoeligheid voor turbo- en injectieproblemen bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting relatief hoog voor compacte auto met 170 pk.
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor lange passagiers.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-129-RH is een zwarte Mini Mini 2.0 John Cooper Works JCW Pack uit 2024 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €53.980 in Nederland.
De motor van deze Mini Mini JCW is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbo met MINI TwinPower Turbo technologie, inclusief directe injectie en VALVETRONIC klepbediening. De motorcode is doorgaans B48, een BMW-ontwikkelde motor die 228 pk levert bij 5200-6200 rpm en 320 Nm koppel tussen 1450-4800 rpm. Deze motor staat bekend om zijn responsieve karakter en relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat is een 8-traps Steptronic Sport automatische transmissie met dubbele koppeling, ontworpen voor snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini JCW Pack uit 2021 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn sportieve imago en beperkte aanbod. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates en de staat van de transmissie en turbo. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken X-129-RH uit 2024 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportwagens, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI John Cooper Works (X-129-RH)
Wat is de APK status van X-129-RH?
De APK van X-129-RH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-129-RH een import auto?
Nee, X-129-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-129-RH gehad?
X-129-RH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1998cc motor in de Mini JCW 2021?
De motorcode is doorgaans B48, een 2.0-liter viercilinder turbo motor ontwikkeld door BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 8-traps Steptronic Sport automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 170 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini JCW 2021?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij sommige B48 motoren kunnen de kettingspanners verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijten, met olielekkage of vermogensverlies als gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerige overgangen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
