Kenteken check VX-435-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 286.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor VX435G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken VX-435-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken VX-435-G
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken VX-435-G
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken VX-435-G
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken VX-435-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2551 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 8-9 zitplaatsen.
- Duurzame en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor.
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014.
- Uitgebreide service- en onderhoudshistorie mogelijk bij Mercedes-dealers.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus.
Gedetailleerde analyse
Kenteken VX-435-G is een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €58.789.
De motor in deze Vito Tourer 119 BlueTEC is de OM651, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel die 140 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft common rail injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor) en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie van Mercedes-Benz. Deze 7-versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Vito Tourer 119.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang met kenteken VX-435-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Door een grondige technische keuring voorkom je dure verrassingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken VX-435-G uit 2014 is een betrouwbare en ruime personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze Vito Tourer een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 23
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (VX-435-G)
Wat is de APK status van VX-435-G?
De APK van VX-435-G is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VX-435-G een import auto?
Ja, VX-435-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VX-435-G gehad?
VX-435-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 119 BlueTEC?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat in deze Vito?
De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 119 BlueTEC?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2551 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
