Kenteken check VRN-21-D
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 66.046 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor VRN21D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (2017) – Kenteken VRN-21-D
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (2017) – Kenteken VRN-21-D
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (2017) – Kenteken VRN-21-D
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (2017) – Kenteken VRN-21-D
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (2017) – Kenteken VRN-21-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare OM651 2.2 CDI dieselmotor met 120 pk.
- Automatische 5-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Ruime en praktische grote personenbus met goede laad- en zitcapaciteit.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een bus van deze omvang.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en Mercedes-Benz bouwkwaliteit.
- Redelijk marktwaarde behoud door sterke merknaam en robuustheid.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken.
- Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere bestelwagens.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door gewicht en dieselmotor.
- Minder krachtige motor dan grotere V6 varianten, wat invloed kan hebben op acceleratie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken VRN-21-D is een Mercedes-Benz Sprinter 216 2.2 CDI 366 HD uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €80.861 en is geschikt voor professioneel gebruik met een comfortabele en ruime cabine.
De Mercedes-Benz Sprinter 216 2.2 CDI is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode OM651. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De OM651 motor is een veelgebruikte krachtbron in Mercedes-Benz voertuigen en heeft een turbo met variabele geometrie voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat, specifiek afgestemd op de 2.2 CDI motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de elektronica. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik van de 2.2 CDI Sprinter ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 12 (liter per 100 km: 8,3-10), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het zware gebruik en de grootte van de bus. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 216 2.2 CDI 366 HD met kenteken VRN-21-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen, turbo- en injectorstoringen en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken VRN-21-D uit 2017 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor professioneel vervoer.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI (VRN-21-D)
Wat is de APK status van VRN-21-D?
De APK van VRN-21-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VRN-21-D een import auto?
Ja, VRN-21-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VRN-21-D gehad?
VRN-21-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 216?
De motorcode is OM651, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo met variabele geometrie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 216 2.2 CDI?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM651 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo met variabele geometrie kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2840 kg. Dat is 137% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 211 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
