Kenteken check VPS-51-T
APK verlopen - 3 eigenaars - 251.687 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor VPS51T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2022) – Kenteken VPS-51-T
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2022) – Kenteken VPS-51-T
Onderhoud Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2022) – Kenteken VPS-51-T
Veiligheid Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2022) – Kenteken VPS-51-T
Prestaties Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2022) – Kenteken VPS-51-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2137 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito 114 CDI (VPS-51-T)
Wat is de APK status van VPS-51-T?
De APK van VPS-51-T is verlopen op 18-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VPS-51-T een import auto?
Nee, VPS-51-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VPS-51-T gehad?
VPS-51-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2137 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito 114 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
